Gelenktriebwagen Type "E"
Im Zuge des Umbaues der Wagen auf schaffnerlosen Betrieb wurden die eingebauten Nockenfahrschalter mit Hebelbedienung (21 Fahrstufen, 17 Bremsstufen) in den Jahren 1972-1984 mit einer halbautomatischen, elektronischen Sollweertgeber-Steuerung, System "Geamatic", ergänzt.
Bremsen: Elektrische Kurzschlußbremse als Betriebsbremse, sechs Schienenbremsmagnete als Notbremse, Solenoidbremse als Haltestellenbremse und mechanisch bediente Handbremse als Abstellbremse.
Da die Wagen ausschließlich im Einmannbetrieb geführt werden, sind Einrichtungen wie Fahrscheinverkaufsautomat, Fahrscheinentwerter, Türautomatik, Betriebsfunk, Haltestellen-Ansage über Tonband sowie Lautsprecheranlage eingebaut.
Technische Daten:
Baujahre: | 1959-1966 |
Länge: | 20.300 mm |
Breite: | 2.200 mm |
Sitzplätze: | 38 |
Stehplätze: | 73 |
Antrieb: | Düwag-Monomotor-Antrieb im Bug- und im Heckdrehgestell mit je einem Motor "BG 75 dmff" bzw. "GBw 199/21a" zu ca.100 kW Leistung. |
Lieferer: | Simmering-Graz-Pauker - Werk Simmering (30 Wagen) |