100 Jahre "Elektrische" in Wien

Die "Kagraner Bahn" kam im Jahr 1904 unter städtische Betriebsführung, die Dampftramway Krauss & Comp. folgte im Jahr 1907.

Mit der nunmehr abgeschlossenen Kommunalisierung aller privaten Wiener Straßenbahnbetriebe soll diese Abhandlung über die ersten Jahre der elektrischen Straßenbahn in Wien ihren Abschluß finden.

Die weitere Geschichte des Betriebes und der Technik bei der Wiener Straßenbahn war durch viele Erfolge, aber auch durch Mißerfolge gekennzeichnet, wobei zwei Kriege die ungehinderte Entwicklung und den Fortschritt hemmten.

Trotzdem wurden immer wieder bahnbrechende Entwicklungen entweder in Eigenregie hergestellt oder aber von anderen Straßenbahnbetrieben rasch übernommen. So wurden etwa elektrische Wagenheizungen (1910), vom Fahrerplatz aus bedienbare "elektrische Weichen" (1913), Scherenstromabnehmer (1924), Triebwagen mit Stahl-Wagenkästen und "Nocken-Fahrschaltern" (1929), Fahrerplätze für sitzende Fahrer (1941), elektropneumatisch bediente Türen (1950), Unterflurschaltwerke (1954), Gelenkwagen (1957), Halbscherenstromabnehmer (1960), schaffnerlose Beiwagen (1964), Fahrschalter mit elektronischer Steuerung (1971), Einmann-Triebwagen (1972), Drehstromantrieb (1993) und Niederflurtechnik (1995) bei der Wiener Straßenbahn eingeführt. Daß die Wiener Straßenbahn heute einen derart hohen Stellenwert im Stadtverkehr hat, ist neben sachlichen Gründen natürlich auch auf die Verbundenheit der Wiener mit ihrer "Elektrischen" zurückzuführen.

In den 100 Jahren, in denen in Wien die "Elektrische" fährt, hat sich eine nicht absehbare Entwicklung in der Technik und in der Betriebsabwicklung der Wiener Straßenbahn vollzogen, die heute, hundert Jahre später, im planmäßigen Verkehr von Niederflur-Straßenbahnwagen mit dem weltweit niedrigsten Einstiegsniveau gipfelt.

Wer hätte im Jahr 1897 geahnt, welcher Entwicklung die Wiener Straßenbahn entgegenfahren wird? Heute, nach 100 Jahren Erfahrung, können wir eine positive Entwicklung für die nächsten 100 Jahre voraussetzen und der Wiener elektrischen Straßenbahn diese gute Entwicklung auch wünschen.