Die Triebwagen 76 und 77 (44, später 46 und 45)
Die Triebwagen Baujahr 1920
Die 1920 gelieferten kleinen Triebwagen 76 und 77 stellten eine Variante der Triebwagen 78 bis 81 dar. Sie hatten drei Fenster und 16 Sitzplätze sowie ein Tonnendach und kamen auf der Bahnhofslinie zum Einsatz.
Technische Angaben
Länge: | 8780 mm |
Breite: | 2050 mm |
Höhe: | 3220 mm |
Achsstand: | 2600 mm |
Gewicht: | 10,20 t |
Sitzplätze: | 16 |
Fahrmotor: | 2 x 20 kW |
Lieferer: | Mechanischer Teil: Waggonfabrik Weitzer, Graz |
Elektrischer Teil: | AEG-Union |
Nummer | Inbetriebn. | Abstellg. | Verbleib |
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76 (44,46) | März 1920 | 18. April 1966 | 28. August 1969 nach Eferding, verschrottet |
77 (45) | Februar 1920 | 7. Juni 1966 | Mai 1969 nach Linz zum Marienheim Bachlberg, |