Der Triebwagen 39



Bild 1 bis 3: Der neugebaute Triebwagen Nr. 39. (Fotos: Sammlung ESG)

Der 1914 gebaute Triebwagen 56, welcher später die Nummer 39 erhielt, wurde von der ESG-Werkstätte Urfahr ausgeschieden und durch einen kompletten Eigenbau mit gleicher Nummer ersetzt. Die Konstruktion ist in vielen Elementen ähnlich der Triebwagen 16 bis 20. Der Wagenkasten ist jedoch wesentlich kürzer und weist nur drei Seitenfenster auf. Er ist ein Unikat geblieben und stellt den Abschluß der von der ESG-Werkstätte Urfahr nach eigenem Entwurf hergestellten Straßenbahnwagen dar. Der neue Triebwagen Nr. 39 wurde 1953 in Betrieb genommen, allerdings schon 1967 abgestellt. 1968 wurde er ausgemustert.

Technische Angaben

Länge:

9400 mm

Breite:

2200 mm

Höhe:

3150 mm

Achsstand:

2500 mm

Sitzplätze:

16

Stehplätze:

8

Fahrmotor:

2 x50kW

Lieferer:

Neubau durch die ESG-Werkstätte Urfahr

 

Nummer

Inbetriebnahme

Abstellung

Verbleib

39

24. Dezember 1953

8. November 1967

nach Ottensheim
16. September 1970, verschrottet

Innenansichten des Triebwagen Nr. 39. (Fotos: Sammlung ESG)

Planskizze des Triebwagen 39 bei der Inbetriebnahme.