Der Triebwagen 39
Der 1914 gebaute Triebwagen 56, welcher später die Nummer 39 erhielt, wurde von der ESG-Werkstätte Urfahr ausgeschieden und durch einen kompletten Eigenbau mit gleicher Nummer ersetzt. Die Konstruktion ist in vielen Elementen ähnlich der Triebwagen 16 bis 20. Der Wagenkasten ist jedoch wesentlich kürzer und weist nur drei Seitenfenster auf. Er ist ein Unikat geblieben und stellt den Abschluß der von der ESG-Werkstätte Urfahr nach eigenem Entwurf hergestellten Straßenbahnwagen dar. Der neue Triebwagen Nr. 39 wurde 1953 in Betrieb genommen, allerdings schon 1967 abgestellt. 1968 wurde er ausgemustert.
Technische Angaben
Länge: | 9400 mm |
Breite: | 2200 mm |
Höhe: | 3150 mm |
Achsstand: | 2500 mm |
Sitzplätze: | 16 |
Stehplätze: | 8 |
Fahrmotor: | 2 x50kW |
Lieferer: | Neubau durch die ESG-Werkstätte Urfahr
|
Nummer | Inbetriebnahme | Abstellung | Verbleib |
---|---|---|---|
39 | 24. Dezember 1953 | 8. November 1967 | nach Ottensheim |