Die Herzspitze ist aus Manganhartstahl entsprechend UIC 866 gegossen, die Fahrkanten und Fahrflächen sind bearbeitet.
Die Spitze aus Manganhartstahl und die Anschlußschienen sind durch ein von VAE patentiertes Verfahren unter Zuhilfenahme eines austenitischen Zwischenstückes durch eine elektrische Widerstandsschweißung miteinander verschweißt (Zwischenstückschweißung).
Im Bereich des Herzspitzenblockes sind die Futterstücke mit der Herzspitze mitgegossen, im übrigen Bereich sind die Futterstücke als Distanzstücke zwischen die Schienen gelegt.
Die Flügelschienen bestehen aus gewalztem Manganhartstahl entsprechend UIC 866. Im Bereich vor dem vorderen Einlauf sind sie mit einer Schiene des Schienenwerkstoffes entsprechend UIC 860 verschweißt (Zwischenstückschweißung).
Bei jedem Futterstück werden die Schienen durch Schrauben mit dem Herzspitzenblock und den Anschlußschienen verschraubt. Das Herzstück ist fertig montiert und einbaufertig und kann in das Gleis aluminothermisch eingeschweißt werden.
- Für hohe Beanspruchung (hohe Achslasten und hohe Fahrgeschwindigkeiten)
- Gute Elastizität durch geschraubte Verbundbauweise