EL1

Die 6-achsige Schmalspur-Streckenlokomotive EL 1 steht seit 1983 bei den National Railways of Zimbabwe (NRZ) sowohl im Personen- als auch im Güterverkehr im Einsatz. Es wurden insgesamt 30 Stück geliefert.

Sie entstand als Gemeinschaftsprodukt der 50 Hz Arbeitsgemeinschaft (ACEC/ Belgien, AEG/Deutschland, Alsthom-Atlantique/Frankreich, ABB/Schweiz, MTE/Frankreich, Siemens/Deutschland) und der lokal ansässigen Firma ZECO sowie der SGP Verkehrstechnik als assoziiertes Mitglied.

Beim mechanischen Lieferanteil war die SGP Verkehrstechnik für die gesamte Konstruktion und für die Lieferung der Drehgestelle sowie für die Komponenten des Lokkastens verantwortlich.

Die wesentlichen Charakteristika:

• Vielfachsteuerung für bis zu vier Lokomotiven
• 3-achsige Drehgestelle mit Einzelachsantrieb, deren mittlerer Radsatz querverschieblich ausgeführt ist.

Allgemeine Angaben

• Radsatzanordnung:  Co´Co´
• Spurweite:  1067 mm
• Länge über AMPK:  19040 mm
• Mitnahmezapfen-Abstand:  10200 mm
• Drehgestell-Radstand:  4300 mm
• Gesamter Radstand:  13200 mm
• Meßkreisdurchmesser (neu):  1050 mm
• Stromart:  Einphasen Wechselstrom
• Fahrleitungsspannung:  25 kV, 50 Hz
• Anfahrzugkraft:  358 kN
• Dauerzugkraft (32 km/h):  260 kN
• Dauerleistung an den Motorwellen:  2490 kW
• Maximale Bremskraft der elektr. Bremse:  244 kN
• Dauerleistung der elektrischen Bremse:  1900 kW
• Antrieb:  Tatzlagerantrieb
• Steuerung:  Stromrichter-Serienschaltung mit Sektorsteuerung
• Gesamtgewicht:  114 t
• Höchstgeschwindigkeit:  110 km/h
• Gleisbogen-Radius:  >100 m