Tram-Train S 1000

Ausgewogenes Farbenspiel: Im Fahrgastraum dominieren Creme- und Blautöne. Pastellorangefarbene Türen, die gelborangefarbenen Entwerter und Fahrscheinautomaten sowie dasHimmelblau der Deckenverkleidung setzen farbige Akzente. Im Cockpit geben dezentes "Tele-grau", "Nachtblau" und "Fernblau" den Ton an.
Moder, das rechnergesteuerte Cockpit. Ausgestattet mit elektronischer Leit- und Sicherheitstechnik für 2 Systeme, gleicht es mehr einem Flugzeug-Cockpit als dem Leitstand einer herkömmlichen Stadtbahn.
Technische Skizze des S 1000

Durch Stadt & Land: Die Stadtbahn Saarbrücken

Im Jahre 1995 wurden von der Stadtbahn Saar 15 Zweisystem-Fahrzeuge für Saarbrücken bestellt, mit der Zielsetzung das regionale Eisenbahnnetz der DB und die innerstädtischen Bereiche Saarbrückens zu verbinden.

Mit der Zulassung nach den Richtlinien der EBO und BoStrab sind die Niederflur-Stadtbahnwagen auf sämtlichen DB-Strecken einsetzbar. Der niveaugleiche Einstieg, der teilklimatisierte Innenraum, spezielle

Kommunikationsmöglichkeiten und ein ansprechendes Design garantieren den Passagieren besonderen Komfort. Seit Oktober 1997 befördert die Tram-Train die Fahrgäste vom Umland direkt in das Zentrum Saarbrückens.

Allgemeine Daten:

  • Bauart:  Zweirichtungsfahrzeug
  • Länge:  37.10 m
  • Breite:  2.65 m
  • Höhe:  3.88 m
  • Fußbodenhöhe über SOK:
    im Niederflurbereich:  400 mm
    im Triebdrehgestellbereich:  600 mm
    im Mittelwagen:  805 mm
    Einstiegshöhe über Bahnsteig:  0 mm
  • Niederfluranteil:  50%
  • Spurweite:  1435 mm
  • Türen:
    doppelflügelige elektrische Aussenschwenkschiebetüren
    Anzahl pro Seite:  4
    Türöffnung (lichte Weite):  1300 mm
    Außenschwenkschiebetüre bei Fahrerkabine
    Anzahl pro Seite:  1
    Türöffnung (lichte Weite):  650 mm
  • Fahrerstände:  2
  • Fahrzeugmasse:
    leer:  55.4 t
    beladen (2/3 Nutzlast) :  72,8 t
  • Sitzplätze:  96
  • Stehplätze (4 Pers./m²) :  147
  • Bereiche für Kinderwagen, Rollstühle und Fahrräder:  2
  • Gangbreite zwischen den Sitzen:  610 mm
  • Antrieb:
  • Fahrdrahtnennspannung:  Zweisystem 750 V = / 15kV - 16 2/3 Hz
  • Rückspeisung d. Bremsenergie ins Netz:  ja
  • Steuerumspannung:  24 V =
  • Leistungsdaten:
  • Höchstgeschwindigkeit:  100 km/h
  • Mittlere Beschleunigung:  1,1 m/s²
  • Betriebsbremsung:  1,6 m/s²
  • Gefahrenbremsung:  2,8 m/s²
  • Kleinster befahrbarer Kurvenradius (beladen/leer) :  25 m / 23 m
  • Max. befahrbare Steigung:  80 ‰
  • Trieb-/Laufdrehgestelle:  4/0
  • Achslast:  110 KN
  • Raddurchmesser:  660 mm
  • Bremse:
    Betriebsbremse elektrisch:  generatorisch
    Betriebsbremse mechanisch:  Scheibenbremse
    Festhaltebremse:  Scheibenbremse
    Magnetschienenbremse:  8 x 60 kN
  • Motor:
    Motorleistung:  8 x 120 kW
    Motorkühlung:  luftgekühlt
    Typ:  Drehstrom Asynchronmotor
  • Primarfederung:  Gummi / Metall
  • Sekundarfederung:  Spiralfeder
  • Sandung:  ja
  • Spurkranzschmierung:  ja
  • Gleit- und Schleuderschutz:  ja

S 1000 Saarbrücken - Stadtbahn Saar