Spezialanfertigungen

Doppelstockwagen für den Ärmelkanaltunnel
Gütertriebwagen Talion

Neigetechnik

Bombardier hat Pionierarbeit in der Entwicklung und Produktion von Neigetechnik-Systemen geleistet und verfügt auf diesem Gebiet über 25 Jahre Erfahrung. Zu Bombardiers aktuellsten technischen Innovationen zählt ein revolutionäres computergesteuertes Früherfassungs-Neigetechniksystem, das fortschrittlichste Technologie zur Gewährleistung eines hohen Geschwindigkeits-, Stabilitäts-, Sicherheits- und Komfortniveaus einsetzt. Dieses unlängst perfektionierte System wird für den American Flyer im Hochgeschwindigkeits-Personenverkehr entlang des Nordost-Korridors der USA verwendet.

Shuttle-Waggons für den Ärmelkanal

Eine beispiellose technische Herausforderung war die Konstruktion der Shuttle-Waggons für den Ärmelkanal-Tunnel. Bei der Durchführung dieses Großprojekts setzte Bombardier neue Qualitätsmaßstäbe in der Fahrzeugkonstruktion. In Auftrag gegeben wurden 255 ein- und doppelstöckige Waggons mit den größten jemals gebauten Karosserien aus rostfreiem Stahl. Die Integration der darin verwendeten höchst komplexen Systeme wurde allgemein als herausragende technische Leistung anerkannt Heute zeugen die Shuttle-Waggons vom Erfolg, der sich aus der Kombination von fortschrittlicher Technologie mit Erfahrung und Einfallsreichtum erzielen läßt- und bieten so ein noch nie dagewesenes Fahrerlebnis.

Güterwagen

Mit seinen fortschrittlichen und vielseitigen Güterwagenkonzepten ist Bombardier wegweisend. Das Angebot umfaßt alle Arten von konventionellen Wagentypen für den Güterverkehr sowie Spezialkonzepte für den kombinierten Ladungsverkehr Straße/Schiene, wie z. B. die "rollende Autobahn" und den Gütertriebzug Talion. Der Talion ist für Containertransport ohne Umschlag konzipiert und ist unter anderem mit einem automatischen Kupplungssystem und mit Standard-Euronorm-II-Busmotoren ausgestattet.