Projekte

1.    Eisenbahnkooperation Algerien

Auftraggeber:    Algerische Staatsbahnen SNTF und österr. Entwicklungshilfe, Bundeskanzleramt
Projektgebiet:    gesamtes bestehendes Netz der SNTF
Bearbeitungszeitraum:    1980/81
Auftragssumme:    ÖS  2,5 Mio.

Partner:        ÖBB, ZT-Büros Fleischmann, Zierl, Sobotka, Buschan, Hackl-Golser, Firmen: SGP, Plasser & Theurer

Zielsetzung, Inhalte:

Aufnahme des bestehenden Netzes im Hinblick auf die Definition eines Modernisierungsprogramms und die Festlegung von Prioritäten für ein bilaterales Kooperationsprogramm auf Regierungsebene.
Die ARE tritt dabei als einziger Gesprächspartner der österreichischen Seite gegenüber SNTF auf.


2.    Studie über den Eisenbahn-Transport von Walzprodukten in Nigeria

Auftraggeber:    VOEST-Alpine für Delta Steel Corporation
Projektgebiet:    Warri - Port Harcourt - Lagos - Oshogbo - Kaduna
Bearbeitungszeitraum:     1981
Auftragssumme:    ÖS  0,5 Mio.

Zielsetzung, Inhalte:

Analyse von bestehenden Eisenbahnlinien hinsichtlich ihrer technischen und betrieblichen Eignung für den Transport von Walzprodukten, mit dem Ziel, notwendige Investitionen für Rollmaterial, Gleisanlagen sowie Betriebsfüh­rung zu ermitteln.


3.    Eisenbahnstudie Kagera - Becken

Auftraggeber:    Kagera Basin Organisation; finanziert durch Österr. Entwicklungshilfe, Bundeskanzleramt
Projektgebiet:    Burundi, Ruanda, Tansania, Uganda, Kenia
Bearbeitungszeitraum:    1982 - 1984 (320 Mann-Monate)
Auftragssumme:    US$  1,1 Mio.

Partner:    TECHNITAL International General Engineering, Rom
        Österreichisches Institut für Raumplanung
        SIEMENS Bautechnik, Wien
        Ziviltechniker: Geoconsult, Fleischmann, Buschan,     Zierl, Snizek.

Zielsetzung, Inhalte:

Technische und ökonomische Evaluierung

-    eines neuen Eisenbahnsystems in Burundi, Ruanda, Uganda und Tansania mit einer Gesamtlänge von 2.100 km, sowie

-    der bestehenden Eisenbahnlinien in Uganda, Kenia und Tansania, der Fährverbindungen auf dem Tanganyika- und Victoria See sowie der Seehäfen Dar es Salaam, Tanga und Mombasa mit dem Ziel, die Kagera-Region an die Häfen am Indischen Ozean anzubinden.


In der Studie wurden folgende Bereiche bearbeitet:

-    Regionalanalyse und Güterverkehrsprognose bis 2020 nach 12 Güter­gruppen sowie Personenverkehrsprognose.

-    Technische Studien für die neuen Eisenbahnlinien, wie Trassierung, geologische und hydrologische Untersuchungen, Bestimmung von Rollmaterialtypen sowie Signal- und Telekommunikationssystemen, Werkstättenausrüstungen, Durchführung eines wirtschaftlichen Ver­gleichs zwischen Elektro- und Dieseltraktion, Vorschlag eines Be­triebskonzepts.

-    Analyse des Betriebszustandes der bestehenden Verkehrseinrich­tungen sowie Rehabilitierungsvorschläge.

-    Kosten-Nutzen-Analyse für verschiedene alternative Transportsysteme, Dringlichkeitsreihung für Ausbaumaßnahmen; Sensitivitätsanalyse.


4.    Bestandsaufnahme und Verbesserung der Streckenkapazität, Angola

Auftraggeber:    Austromineral/Voest Industrie Service GmbH
Projektgebiet:    Companhia de Ferrovia de Mocamedes, CFM
Bearbeitungszeitraum:    1983 - 1984
Auftragssumme:    ÖS  0,4 Mio.

Zielsetzung, Inhalte:

Bestandsaufnahme der Kapazität der bestehenden Bahnverbindung Namibe - Jamba und Investitionsbedarf für eine Transportleistung von 1 Mio Jahres-tonnen Eisenerz-Transport.


5.    Bestandsaufnahme der Einrichtungen für Reparatur und War­tung von Rollmaterial für 8 afrikanische Bahnverwaltungen

Auftraggeber:    UNIDO und Union of African Railways
Projektgebiet:    Zaire, Kamerun, Côte d'Ivoire, Kenia, Mali, Senegal, Sudan, Sambia
Bearbeitungszeitraum:     1984
Auftragssumme:    ÖS  0,2 Mio.

Zielsetzung, Inhalte:

Bestandsaufnahme der in den o.g. Bahnverwaltungen vorhandenen Reparatur- und Wartungseinrichtungen sowie Empfehlungen für Ver­besserungen und Erweiterungen der bestehenden Einrichtungen und Personalschulung; Vorschlag für die Intensivierung der Beziehungen zwischen den Bahnverwaltungen hinsichtlich der Entwicklung einer industriellen Fertigung von Oberbaumaterialien und Ersatzteilen.


6.    Eisenbahn-Modernisierung Algerische Staatsbahnen

Auftraggeber:    Algerische Staatsbahnen SNTF
Projektgebiet:    Thenia - El Gourzi, Skikda - Annaba, Oran - Tlelat Oujda
Bearbeitungszeitraum:     1983 - 1986
Auftragssumme:    ÖS  136,0 Mio.
Partner:    Ziviltechniker: Hackl-Golser, Sobotka, Fleischmann, Buschan, Marx, Eckel, Krapfenbauer, Freudensprung, Mühlbacher, Zierl, Ruhm, Technisches Büro Freudensprung, Firmen VA HEBAG, PORR, SIEMENS Bautechnik

Zielsetzung, Inhalte:

-    Gleiserneuerung mit Verbesserung der Linienführung und des Unterbaues; topographische Aufnahme; Detailprojekt für alle konstruktiven Maßnahmen; Streckenlänge: 350 km

-    Prospektion von Steinbrüchen für Schotterproduktion

-    Brückeninspektionen: Probebelastung, Reparatur, Neubau

-    Modernisierung der Bahnhöfe

-    Detailplanung eines Wohn- und Verwaltungsviertels

-    Generelle und Detailplanung der Telekommunikations- und Signalein­richtungen

-    Ausarbeitung von Ausschreibungsdokumenten


7.    Ausführungsprojekt El Harrach - Thenia

Auftraggeber:    SNTF / Algerische Staatsbahnen
Projektgebiet:    Algier - Ost/Nahverkehr
Bearbeitungszeitraum:     1984 - 1989
Auftragssumme:    ÖS  21,3 Mio.
Partner:    Ingenieurbüro Lässer-Feizlmayr,
        Vermessungsbüros Meixner und Fleischmann

Zielsetzung, Inhalte:

Vermessungsarbeiten für Baustelleneinrichtung, Steinbruch, Streckenauf­nahme, laufende Baustellenvermessung, Bestandpläne, Ausführungs- und Detailpläne: Lagepläne, Längsschnitte, Straßen u.a.

AUSTRIA RAIL ENGINEERING agiert als alleiniger Ansprechpartner für den Kunden SNTF im Rahmen eines österreichischen Leistungs- und Lieferkonsortiums GEA (Groupement d'Entreprises Autrichiennes).

Kurze Projektbeschreibung:

Das Gesamtprojekt umfaßte den zweigleisigen Ausbau der vorhandenen eingleisigen Strecke (43 km) inklusive aller Hoch- und Kunstbauten und die Erneuerung der Signal- und Fernmeldeeinrichtungen.
Insgesamt wurden 133 km Gleiskörper neu verlegt und 161 Weichen geliefert, 12 Bahnhöfe, 7 Stellwerke und 10 Wohnhäuser errichtet, sowie 6 Brücken gebaut und ein Tunnel saniert.
Da der Eisenbahnbetrieb während der gesamten Ausbauphase aufrecht zu erhalten war, mußte nach genau abgestimmten Phasenplänen gearbeitet und alle für den Betrieb kritischen Arbeiten in nächtlichen Betriebspausen durchgeführt werden.


8.    Studie über Holztransport im Kongo

Auftraggeber:    BCEOM, Bureau Central d'Etudes pour les Equipements d'Outre-Mer, Paris
Projektgebiet:    Kongo, Brazzaville
Bearbeitungszeitraum:     Mai, Juni 1985
Auftragssumme:    ÖS  0,2 Mio.

Zielsetzung, Inhalte:

Analyse der Ursachen für das rückläufige Holz-Transportaufkommen auf der 520 km langen Eisenbahnlinie Brazzaville - Pointe Noire sowie Empfehlun­gen für betriebliche Verbesserungen.


9.    Optimierung des Gleisbaumaschineneinsatzes, Malaysia

Auftraggeber:    KTM/Malayische Staatsbahnen
Projektgebiet:    Netz der malayischen Staatsbahnen
Bearbeitungszeitraum:     1985/86
Auftragssumme:    ÖS  0,4 Mio.
Partner:K.L. Consult, malayisches Planungsbüro in Kuala Lumpur

Zielsetzung, Inhalte:

Verbesserung des Einsatzes des Maschinenparks der Bahnverwaltung für Modernisierung und Neubau der Gleisanlagen


10.    Eisenbahnseminar "Gleismessung - Gleiserhaltung"

Auftraggeber:    Asiatische Entwicklungsbank, UN-ESCAP
Bearbeitungszeitraum:     September/Oktober 1985
Auftragssumme:    ÖS  1,0 Mio.
Partner:    ÖBB, TU Graz, Fa. Plasser & Theurer, u.a.

Zielsetzung, Inhalte:

Vermittlung neuester Technologie an 15 hochrangige Vertreter asiatischer Bahnverwaltungen, Anwendbarkeit der mechanisierten Technik auf die be­stehenden Netze.


11.    Studie über österreichische Hochleistungsstrecken

Auftraggeber:    Arthur D. Little, Wiesbaden
Projektgebiet:    Netz der ÖBB
Bearbeitungszeitraum:     1986
Auftragssumme:    ÖS  0,75 Mio.

Zielsetzung, Inhalte:

Mitarbeit in der Projektleitung der Studie, Koordination der verschiedenen Leistungsträger, Berichtsredaktion.


12.    Beira Korridor Projects, Mozambique

Auftraggeber:    BMfAA und OPEC Fund
Projektgebiet:    CFM Centro Beira-Machipanda
Bearbeitungszeitraum:     1986
Auftragssumme:    ÖS  0,25 Mio.
Partner:    PLASSER & THEURER, Wien

Zielsetzung, Inhalte:

Definition von Investitionen zur Erneuerung bestehender fester Anlagen und betrieblicher Einrichtungen im Hinblick auf eine Steigerung der Transport­kapazität auf der Schiene. Im einzelnen wurden folgende Einzelprojekte verfolgt:

-    Reparatur und Einsatz von Gleismaschinen
-    Erneuerung von Anlagen zur Gleisschottergewinnung
-    Technische Assistenz in der Bahnerhaltung
-    Ausrüstung der Bahnmeistereien.


13.    "Westafrikanische Eisenbahninitiative" - Bewertungsmodelle zur Investition in neue Bahnverbindungen

Auftraggeber:    Wiener Institut für Entwicklungsfragen, OPEC FUND,     Forschungsförderung
Projektgebiet:    Lomé/Cotonou - Niger, Verlängerung bestehender Bahnverbindungen
Bearbeitungszeitraum:     1987
Auftragssumme:    ÖS  0,3 Mio.
Partner:    AUSTROCONSULT, Wien

Zielsetzung, Inhalte:

In Zusammenarbeit mit europäischen und westafrikanischen Firmen, Institu­ten und Banken wurden die Kriterien für Investitionsentscheidungen bei Projekten neuer Bahnverbindungen in der Region untersucht.


14.    Abnahme von Güterwaggons der südkoreanischen Schienen­fahrzeugindustrie, bestimmt für Jordanien

Auftraggeber:    KOREAN SHIPBUILDING AND ENGINEERING CORP.
Bearbeitungszeitraum:     1987
Auftragssumme:    ÖS  0,7 Mio.
Partner:    Technische Universität Graz

Zielsetzung, Inhalte:

Werksabnahme in Pusan, Korea: Druckspannungen, Verformungen, Dreh­gestell-Verdrehung, Verwindung, Federungsdämpfung.
Lauftest in Jordanien: dynamisches Fahrverhalten, gemessen in Beschleunigungen und Federwegen


15. Investitionsstudie für die Gleiserneuerung bei der SNCZ, Zaire

Auftraggeber:    Afrikanische Entwicklungsbank, Abidjan
Bearbeitungszeitraum:     Okt. - Nov. 1988
Auftragssumme:    ÖS  0,2 Mio.

Zielsetzung, Inhalte:

Die Bank bereitete ein Investitionsvorhaben zur Rehabilitierung der SNCZ vor und trat an die ARE heran, ihr für den Sektor Gleiserneuerung technisch zu assistieren.  Der Experte der ARE bereiste in der Folge als Mitglied einer Delegation der Bank die Strecken und arbeitete am Sitz der Bank einen umfangreichen Bericht über den Zustand des Oberbaus und die nötigen technischen Erneuerungsmaßnahmen aus.


16.    EDV-Anwendung bei der Ghana Railway Corporation, Ghana

Auftraggeber:    Weltbank, Washington
Bearbeitungszeitraum:     Okt. 1988 - März. 1989
Auftragssumme:    ÖS  0,5 Mio.
Partner:    Österreichische Bundesbahnen (ÖBB)

Zielsetzung, Inhalte:

Die Weltbank hatte eine EDV-Anlage der GRC finanziert und erwartete, daß die bestehende Anlage optimal eingesetzt wird.  Die Bahnverwaltung war dazu ohne Fremdhilfe nicht in der Lage.  Die ARE assistierte daher der GRC mit Know-how der ÖBB bei der Organisation von Anwendungsmöglichkeiten.  Insbesondere unterstützte die ARE die GRC bei der Entwicklung eines vor­rangigen Anwendungsgebiets.


17.     Verbesserung von Rollmaterial der Pakistanischen  Eisenbahn

Auftraggeber:    Weltbank, Washington
Bearbeitungszeitraum:     Nov 88 - Jan 89
Auftragssumme:    ÖS  0,1 Mio.

Zielsetzung, Inhalte:

Die bahneigenen Werkstätten für Reparatur und Wartung von Schienen­fahrzeugen beabsichtigten den Umbau bestehender zweiachsiger Güter­waggons auf vierachsige und die Ausstattung ihrer Reisezugwagen mit modernen Dreh­gestellen, die sich für Hochgeschwindigkeit eignen. Der ARE-Experte assistier­te der Bank bei der Beurteilung entsprechender Investitionsmaßnahmen, wie beim Einkauf von Know-how, Prototypen und Fertigungsverfahren.


18.    Betriebsführungs- und Managementstudie für die Aqaba Railway Corp., Jordanien

Auftraggeber:    Weltbank, Washington
Bearbeitungszeitraum:     1989 - 1990
Auftragssumme:    US-$ 50.000.-

Zielsetzung, Inhalte:

Studie des momentanen und vorgesehenen Betriebs für die Beförderung von Phosphat von den bestehenden Bergwerken von El Abiad und El Hassa nach Aqaba und der neuen Mine in El Shidiya nach Aqaba.
Bericht über die momentane Struktur der Betriebsführung und Analyse über deren Zulänglichkeit, unter besonderer Berücksichtigung von:
-    Managementinformationssystemen und -technologie
-    Finanzkontrollsystemen inklusive Kostenrechnung
-    Schuldenmanagement und -dienst
-    Koordinierung der Tätigkeiten mit der Regierung, der Jordan Phos­phate Mining Corporation (JPMC) und Aqaba Port
Analyse des Aktions- und Investitionsplans der ARC.
Erarbeitung von Empfehlungen, Kostenschätzungsprüfung, Einschätzung der praktischen Anwendbarkeit der Fahrpläne und der Notwendigkeit technischer Assistenz.


19.    Modernisierung der Strecke Annaba - Ramdane Djamel, Algerien

Auftraggeber:    SNTF (Société Nationale des Transports     Ferroviaires)
Bearbeitungsbeginn:     Oktober 1989
Auftragssumme:    ÖS  30,0 Mio.
Partner:    ZT-Büros Fleischmann, Zierl

Zielsetzung, Inhalte:

SNTF beabsichtigt eine Modernisierung der Strecke Annaba - Ramdane Djamel, wovon sowohl die Hauptstrecke als auch das Einzugsgebiet Ramdane Djamel betroffen sind.
Ziel des Projektes ist es, die Strecke dahingehend zu verbessern, daß Min­destgeschwindigkeit und Kapazität erhöht werden können.  ARE erarbeitet das detaillierte Vorprojekt und die Planung für:
-    die Studie eines Parallelgleises mit zweigleisigen Abschnitten, wo dies möglich ist; Gleis- und Schottererneuerung in allen anderen Abschnitten
-    die Studie eines zweigleisigen Ausbaus der Strecke Annaba - Ramdane Djamel


20.    Studienreise und Beratung bezüglich der Erhöhung der Test­ka­pazität von Drehgestellen, Vietnam

Auftraggeber:    UNIDO / UNDP
Bearbeitungszeitraum:     1989 - 1990
Auftragssumme:    US-$ 1,2 Mio.
Partner:    Technische Universität Graz

Zielsetzung, Inhalte:

-    Organisation einer Studienreise dreier vietnamesischer Regierungs-experten in Österreich
-    Bewertung der bestehenden technischen Einrichtungen im Gia Lam Fahrzeugfertigungswerk, gegenwärtiger Bedarf an Modernisierung der Produktionsprogramme und Erhaltungsanlagen;
-    Ausarbeitung von Empfehlungen für die Erneuerung der bestehen­den Maschinen, besonders für das Gia Lam Fahrzeugfertigungswerk;
-    Praktische Beratung der örtlichen Spezialisten, um die betriebliche Leistungsfähigkeit der Eisenbahnfirmen / -fabriken zu erhöhen;
-    Ausarbeitung eines Vorprojektdokuments und Formulierung des UNDP /UNIDO Projekts Technische Assistenz "Erhöhung der Testkapazität von Drehgestellen"


21.    Eisenbahnerneuerung, "Transport Parastatals II Project", Nigeria

Auftraggeber:    Weltbank, Washington
Bearbeitungszeitraum:     1989
Auftragssumme:    US-$ 65.000.-

Zielsetzung, Inhalte:

-    Bewertung der bestehenden Streckensituation bei NRC;
-    Definition eines umfassenden Aktionsplanes und eines Investitionspro­grammes für die Streckenerneuerung;
-    Abschätzung der technischen und wirtschaftlichen Durchführbarkeit mechanischer Gleiserhaltung und des Einsatzes endlos verschweißter Schienen;
-    Bewertung der momentanen Organisation der Gleiserhaltung und Definition der einzuführenden Verbesserungen;
-    Vorschlag bezüglich der für die Gleiserneuerung festzulegenden technischen Standards und Parameter;
-    Abschätzung der Durchführbarkeit einer Erhöhung der Achslast und der Durchführbarkeit von Bogenbegradigungen; Definition des Programmes später durchzuführender Studien.


22.    Hochgeschwindigkeitsstudie Jugoslawien

Auftraggeber:    UIC (Union Internationale des Chemins de fer)
Bearbeitungsbeginn:      Juli 1990
Auftragssumme:    DM  1,0 Mio.

Zielsetzung, Inhalte:

-    Analyse des Personenverkehrs im gesamten Korridor zwischen 1980 und 1990
-    Analyse des Gütertransports zwischen 1980 und 1990
-    Analyse der bestehenden Eisenbahnkapazitäten
-    technische und technologische Verbesserungen
-    Definition neuer Entwicklungsalternativen
-    Prognose des Personen- und Güterverkehrs bis zum Jahr 2010 im in­ter­nationalen und nationalen Transport
-    Technische Lösungen für die beabsichtigten Entwicklungsalternativen und Schätzung der Höhe und Zeitspanne notwendiger Investitionen
-    Auswahl der Fahrzeugtypen für die geplanten Entwicklungsalternativen
-    Organisation des Transports bezüglich Referenzzustand und Entwick­lungsalternativen und vorgesehenem Transport
-    Bewertung der vorgeschlagenen Alternativen (aus Sicht der Eisenbahn­verwaltung und aus Sicht der Volkswirtschaft)


23.    Schienenschweißprojekt, Tansania

Auftraggeber:    Austrian Association for Development & Co-operation (ADC)
Bearbeitungszeitraum:    1990/1991
Auftragssumme:    ÖS  0,8 Mio.

Zielsetzung, Inhalte:

-    Untersuchung des Gleiszustandes und Studie des Verhaltens des Ver-suchsgleises (Thermitschweißung);
-    Ausarbeitung der Ausschreibungsunterlagen;
-    Vorbereitungen für eine Vorort-Inspektion der Anbieter;
-    Vertragsverhandlungen;
-    Ausarbeitung eines Vertragstextes.


24.    Rationalisierung der Zugbildung und der Verschiebe-prozeduren bei den Polnischen Staatsbahnen (PKP), Polen

Auftraggeber:    Weltbank, Washington
Bearbeitungszeitraum:    1990/1991
Auftragssumme:    ÖS  1,5 Mio.

Partner:    Technische Universität Wien

Zielsetzung, Inhalte:

-    Einschätzung des Verkehrsvolumens, das weiterhin von der PKP, basierend auf vergleichsweisen Vorteilen gegenüber anderen Transportmitteln, getätigt werden wird;
-    Analyse der Betriebsabwicklung, besonders jener Methode des Aufnehmens von Verkehr mit geringem Volumen von kleinen Bahnhöfen, die auf dem deutschen Modell basiert, und Anpassung geeigneter Lösungen an die polnischen Bedingungen;
-    Erstellung eines revidierten Transportplanes, wobei eine geeignete Übergangsphase, eine Stabilisierungsphase und eine Erholungsphase berücksichtigt werden;
-    Bewertung der Rolle der Verschiebebahnhöfe und regionaler Waggon-sammelstellen im revidierten Transportplan, mit dem Ziel, Waggons in kürzester Zeit zu geringsten Kosten vom Ursprungsort zum Zielort zu bringen.


25.    BASA-Telefonpilotanlage Tczew, Polen

Auftraggeber:    Polnische Staatsbahnen (PKP) über PKZ KOLMEX
Projektgebiet:    Region Tczew / Danzig
Bearbeitungszeitraum:    1990
Auftragssumme:    ÖS  9,0 Mio.

Partner:    AUSTRIAN RAIL COM (ARC)

Zielsetzung, Inhalte:

-    Lieferung eines digitalen bahninternen Telekommunikationssystems als Pilotanlage in Tczew entsprechend dem bei den ÖBB approbierten System
-    Durchführung der Montage einschließlich Funktionstests und Probebe­trieb sowie Inbetriebnahme der Anlage
-    Schulung im Schulungszentrum Gdansk


26.    Investitionsstudie für die Myanmar Railways, Burma

Auftraggeber:    OPEC-Fund
Projektgebiet:    Circular-Eisenbahn in Rangun
Bearbeitungszeitraum:    Okt./Nov. 1990
Auftragssumme:    US-$  7000.-

Zielsetzung, Inhalte:
Technische Assistenz bei der Projektauswahl für den OPEC-Fund. Die Auswahl hatte unter folgenden Prämissen zu erfolgen:

-    Kapazitätssteigerung der Circular-Eisenbahn;
-    Verbesserung des Personenverkehrsangebotes;
-    Verbesserung der bestehenden Infrastruktur;
-    Erhöhung der Auslastung des vorhandenen Rollmaterials;
-    Erarbeitung eines modularen Entwicklungsplanes.

Erarbeitung eines entsprechenden Maßnahmenkataloges und technisch-wirtschaftlicher Argumente für die Projektauswahl.


27.    Machbarkeitsstudie für eine Hochgeschwindigkeitsstrecke Wien - Budapest

Auftraggeber:    Österreichische Bundesbahnen (ÖBB)
Bearbeitungszeitraum:    Dez. 1990 - Mai 1991
Auftragssumme:    ÖS  0,9 Mio.

Partner:    PlanConsult, Wien

Zielsetzung, Inhalte:
Im Rahmen einer Machbarkeitsstudie wurde die Kostendeckung unter-schiedlicher Hochgeschwindigkeitstechnologien bei lt. Prognose zu erwartenden unterschiedlichen Personenfrequenzen ermittelt.

Dabei wurden folgende technische Varianten in ihren ökonomischen Auswir­kungen einander gegenübergestellt:
a)    Ausbau der bestehenden Strecke für eine Streckenhöchstge­schwindig­keit von 160 km/h
b)    Ausbau und teilweiser Neubau der Ostbahnstrecke für eine Strecken­höchstgeschwindigkeit von 200 km/h
c)    Neubau einer Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Stadtrand Wien und Stadtrand Budapest für eine Streckenhöchstgeschwindig­keit von 300 km/h


28.    Eisenbahnstudie Kagera - Becken

Auftraggeber:    Kagera Basin Organization (KBO)
    Cofinanzierung durch Austrian Consultant Trust Fund
Projektgebiet:    Ruanda, Burundi
Bearbeitungszeitraum:    1991
Auftragssumme:    ÖS  1,5 Mio.
Partner:    ZT - Büros Fleischmann, Zierl

Zielsetzung, Inhalte:

-    Erstellung einer Detailstudie für einen vorrangigen Streckenabschnitt von rund 274 km Länge im Rahmen des Kagera-Eisenbahnsystems
-    Aktualisierung und Überarbeitung der bestehenden Studien in techni­scher, wirtschaftlicher und finanzieller Hinsicht und Vorausschau bis 2020
-    Erarbeitung eines Reports, um der KBO eine Argumentationsbasis für die Finanzierung des Projektes zu geben.


29.    Technologie- und Produktionsanalyse, CSFR


Auftraggeber:        Firma Ernst & Young, Wien
Projektgebiet:        Tschechien
Bearbeitungszeitraum:     1991
Auftragssumme:        ÖS  0,2 Mio.

Zielsetzung, Inhalte:

Analyse der mährisch-schlesischen Waggonfabrik MSV-Studenka

-    Einschätzung der Produktion, Forschung, Investitionstätigkeit, Beschaf­fung und Produktionsvorbereitung;
-    Grobe Einschätzung der Bedarfsentwicklung und Einschätzung poten­tieller Partner für MSV;
-    Strategische Einschätzung der Situation von MSV basierend auf der Unternehmensanalyse und Marktanalyse inklusive Vorschläge zu der zukünftigen Strategie.


30.    Studie über Einsatzmöglichkeiten des Triebzuges Pendolino

Auftraggeber:    Österreichische Bundesbahnen
Projektgebiet:    Österreich, Deutschland
Bearbeitungszeitraum:     1991/92
Auftragssumme:    ÖS  1,8 Mio.

Partner:    Technische Universität Wien
        Universität Innsbruck
        Wirtschaftsuniversität Wien

Zielsetzung, Inhalte:

-    Untersuchung der wirtschaftlichen Einsatzmöglichkeiten des Triebzuges Pendolino in Österreich auf fünf ausgewählten Hauptkorridoren für den Fall von Tagesrandverbindungen bzw. eines 2-Stunden-Taktes;
-    Prognose der Verkehrsnachfrage und der zu erwartenden Fahrgast­zuwächse;
-    Untersuchung der betrieblichen Auswirkungen, wie Fahrzeitberechnung, Energieverbrauch und Streckenbelegung;
-    Ermittlung der infrastrukturellen Maßnahmen;
-    Rentabilitätsabschätzung;
-    Darstellung technischer und organisatorischer Alternativen.


31.    Studie über Kombiverkehr in der CSFR

Auftraggeber:    SUDOP, Prag
Projektgebiet:    Staatsgebiet der CSFR
Bearbeitungszeitraum:     1991
Auftragssumme:    ÖS  0,1 Mio.

Zielsetzung, Inhalte:

-    Unterstützung des Instituts für Verkehrswissenschaften in der CSFR (SUDOP) in der Erstellung einer Studie für die Einführung eines kom­binierten Verkehrs in der CSFR
-    Lieferung von Basisinformation über die technischen, organisatorischen, legislativen und finanziellen Voraussetzungen für die Gründung einer Huckepackgesellschaft und den Aufbau von Terminals
-    Darstellung der internationalen Entwicklung und der Erfahrungen aus österreichischer Sicht.


32.    Studie über einen schnellen Personenverkehr Wien - Prag - Berlin

Auftraggeber:        Österreichische Bundesbahnen
Projektgebiet:        Netz der ÖBB, CSD, DR
Bearbeitungszeitraum:     1991/1992
Auftragssumme:        ÖS  3,2 Mio.
Partner:    Technische Universität, Wien
    Transportconsult International Berlin
    Planconsult, Wien

Zielsetzung, Inhalte:

-    Markterhebung (fragenbogenunterstützte Umfrage) zur Erhebung des IST-Zustandes, des Akquisitionspotentials und der Entwicklung des Quell-Ziel-spezifischen Fahrgastaufkommens;

-    Erhebung des IST-Zustandes aus Aufkommens- und Verkaufsstati­sti­ken der Bahnverwaltungen DR, CSD, ÖBB, MAV und aus relevan­ten Statistiken und Untersuchungen bezüglich der Verkehrsträger Bahn, Straße und Luftverkehr;

-    Erfassung der gesamt- und regionalwirtschaftlichen Rahmenbedin­gun­gen des Verkehrswesens im Planungsnullfall 2010 durch Ana­lyse pro­jektrelevanter einschlägiger Ausarbeitungen, Studien und Prognosen;

-    Prognose des Fahrgastaufkommens unter Anwendung des Gravita­tionsmodells (modal split);

-    Szenariotechnik für verschieden schnelle Wirtschaftsentwicklung bis 2010 und für verschiedene verkehrspolitische Verhältnisse;

-    Plausibilitätsprüfung durch Zusammenführung der Ergebnisse der vor­stehenden Untersuchungen;

-    betriebswirtschaftliche Ertrags- und volkswirtschaftliche Nutzenbeur­tei­lung;

-    Ableitung der verkehrspolitischen Strategie und Operationalisierung von deren Elementen.


33.    Gleisvermessung Slowenische Eisenbahn

Auftraggeber:    SZ Ljubljana
Projektgebiet:    Slowenien
Bearbeitungszeitraum:     1992 - 1993
Auftragssumme:    ÖS  1,7 Mio.
Partner:    Österreichische Bundesbahnen (ÖBB)

Zielsetzung, Inhalte:

-    Vermietung einer Gleismeßdraisine inkl. Beistellung von Fachperso­nal für die Durchführung von Meßfahrten im gesamten Netz der SZ Ljubljana;

-    Erarbeitung der Meßprotokolle für das gesamte Streckennetz der SZ und Festlegung eines prioritären Erhaltungskonzeptes.


34.    Rechnerunterstütztes Fahrplansystem

Auftraggeber:    Slowenische Eisenbahn SZ
Projektgebiet:    Slowenien
Bearbeitungszeitraum:     1992/1993
Auftragssumme:    ÖS  5,9 Mio.

Partner:    AUSTRIA RAIL Train Planning System

Zielsetzung, Inhalte:

-    Technische Assistenz bei Portierung, Installation, Systemtest und Abnahme eines rechnerunterstützten Fahrplansystems;

-    Schulung des Bedienungspersonals.


35.    Forschungsprojekt "Tunnelbrand"

Auftraggeber:    ÖBB
Projektgebiet:    Norwegen
Bearbeitungszeitraum:     1992
Auftragssumme:    ÖS  2,5 Mio.

Partner:    SGP-Verkehrstechnik Ges.m.b.H., Wien
        Technische Universität Graz

Zielsetzung, Inhalte:

-    Teilnahme an einem EUREKA-Forschungsprogramm;
-    Erarbeitung von wissenschaftlich fundierten Basisdaten über die "Sicherheitszelle Reisezugwagen im Falle eines Tunnelbrandes", Prüfung von Rauchgaseindringung und Temperaturanstieg;
-    Kommentierung der Ergebnisse hinsichtlich notwendiger konstruktiver Maßnahmen im Fahrzeugbau;
-    Beurteilung der Auswirkungen auf Tunnelrettungskonzepte.


36.    Modernisierung der Strecke Annaba - Ramdane Djamel, Algerien

Auftraggeber:    SNTF (Société Nationale des Transports Ferroviaires)
Projektgebiet:    Algerien
Bearbeitungszeitraum:    1993 - 1994
Auftragssumme:    ÖS  30,0 Mio.

Partner:    Planungsbüro Zierl
        Zivilingenieurbüro Fleischmann

Zielsetzung, Inhalte:

Assistenzleistung für die SNTF bei der Bauüberwachung der Modernisierung an der Eisenbahnstrecke Annaba - Ramdane Djamel (90 km)


37.    Planung Gleisbauhof Huny Valley


Auftraggeber:    Plasser & Theurer
Projektgebiet:    Ghana
Bearbeitungszeitraum:     1993
Auftragssumme:    ÖS  0,1 Mio.

Zielsetzung, Inhalte:

-    Ausarbeitung eines Vorprojektes für die Errichtung und Einrichtungen eines Gleisbauhofes für die wirtschaftliche Aufarbeitung von Altschienen;

-    Erarbeitung eines vorläufigen Anlagenkonzeptes;

-    Erstellung von Maschinenlisten und Investitionskostenabschätzung;

-    Kosten-Nutzen-Analyse.


38.    Nahverkehrsprojekt Berlin


Auftraggeber:    SIEMENS Bau- und Anlagenplanung
Projektgebiet:    Großraum Berlin
Bearbeitungszeitraum:     1993
Auftragssumme:    ÖS  0,1 Mio.

Zielsetzung, Inhalte:

Abstellung eines Oberbauexperten zur oberbautechnischen Beratung des Projektteams bei der Planung und Betriebsführung eines schwierigen Strec­ken­abschnittes in der Bauphase.


39.    Studie über den Eisenbahnverkehr zu den GUS-Staaten

Auftraggeber:    BM für öffentliche Wirtschaft und Verkehr
Projektgebiet:    Österreich, Ungarn, GUS-Länder
Bearbeitungszeitraum:     1993
Auftragssumme:    ÖS  1,2 Mio.

Partner:    Fa. Logotrans, Wien
        Fa. MAVTI, Budapest

Zielsetzung, Inhalte:

-    Analyse des Ist-Zustandes und Entwicklung einer Strategie für die eisenbahnbetrieblichen, eisenbahnrechtlichen, organisatorischen und infrastrukturellen Maßnahmen zur Verlagerung des Güterverkehrs von und nach den ehemaligen Oststaaten von der Straße auf die Schiene;
-    Optimale Gestaltung der eisenbahnrechtlichen Bedingungen für Transporte von Österreich und Ungarn zu den GUS-Ländern.


40.    Studie über die Nahverkehrsverbindung Bratislava - Wien

Auftraggeber:    Slowakische Eisenbahn ZSR
Projektgebiet:    Großraum Wien - Bratislava
Bearbeitungszeitraum:    1993
Auftragssumme:    ÖS  1,3 Mio.
Partner:    PLANCONSULT HOLDING, Wien

Zielsetzung, Inhalte:

Erarbeitung der Basisdaten für eine schnelle Personenverkehrsverbin­dung Bratislava - Wien

-    Streckenvarianten
-    Investitionskosten für verschiedene Ausbau- und Neubauvarianten
-    Abschätzung der Fahrgastpotentiale
-    Wirtschaftlichkeits- und Rentabilitätsbetrachtungen
-    Betreibermodelle


41.    Modernisierung der Oberbauinstandhaltung der Russischen     Eisenbahnen

Auftraggeber:    European Bank for Reconstruction and Development - EBRD
Projektgebiet:    Rußland
Bearbeitungszeitraum:     1994
Partner:    SOFRERAIL (Frankreich)

Zielsetzung, Inhalte:

    Analyse des Istzustandes auf der Oktober-Eisenbahn (Moskau - St. Peters-burg), der Moskau Eisenbahn (Samara Linie) und der GORKI-Eisenbahn
    Erarbeitung einer Instandhaltungsstrategie einschließlich einzusetzende Verfahren, Technologie und Ausrüstung um den Gleisstandard deutlich anzuheben
    Erstellung eines Investitionsprogrammes für hochbelastete Strecken und Durchführung einer Finanz- und Wirtschaftlichkeitsanalyse
    Training von Oberbaumanagern


42.    Management Seminare in Marketing und Betrieb für Führungskräfte der PKP, Polen

Auftraggeber:    Polnische Staatseisenbahnen (PKP)
Projektgebiet:    Polen
Bearbeitungszeitraum:     Oktober 1994 - Oktober 1995
Auftragssumme:    1,0 Mio. ATS

Zielsetzung, Inhalte:
    Entwicklung, Durchführung und Organisation eines umfassenden Schulungsprogrammes für Führungskräfte der PKP in
    Marketingmanagement für den Personenverkehr
    Marketingmanagement für den Güterverkehr
    Betriebsmanagement
    Präsentation von modernen Marketing- und Produktions-/Betriebsmethoden und deren Anwendung bei den Eisenbahnen
    Praktische Umsetzung der Konzepte bei den Eisenbahnen
    Umsetzung des Know-hows in Fallstudien
    Erarbeitung von Lösungsansätzen für die PKP und Diskussion der praktischen Umsetzung bei den PKP
    Erarbeitung von Schulungsberichten über die einzelnen Seminarver-anstaltungen mit einer Zusammenfassung über die Effektivität der Schulungen, Beobachtungsprotokollen über die Reaktionen und Verhalten der Kursteilnehmer und Empfehlungen für weitere Schulungsschritte für auszuwählende Kursteilnehmer im Ausland


43.    Technische Assistenz beim Abschluß von bilateralen Eisenbahnkooperationen

Auftraggeber:    Bundesministerium für öffentliche Wirtschaft und Verkehr (BMöWuV)

Zielsetzung, Inhalte:

    Vorbereitung von technischen Projektparametern auf Bahnebene
    Abstimmung der Projektinhalte für die Definition von "Projektpaketen" auf dem Gebiet der Eisenbahninfrastruktur gemeinsam mit dem Projektpartner
    Technische Assistenz in der Projektformulierung und in der Evaluierungsphase
    Technische Unterstützung in Form von Konzepten und Studien bezüglich Know-how und Technologie-Transfer
    Erstellung von Investitionsprogrammen zur zielgerichteten Nutzung begrenzter Ressourcen unter Einbeziehung internationaler Finanzierungen und der zuständigen Regierungsstellen

Gegenwärtig sind 21 Abkommen in Vorbereitung oder Verhandlung. Abkommen mit Slowakei, Tunesien, Kasachstan, Rußland, Thailand, Vietnam und China sind bereits effektuiert.


44.    Machbarkeitsstudie für eine Eisenbahnverbindung zwischen Amman und der syrischen Grenze über Zarqa und einer Nebenlinie nach Irbid

Auftraggeber:    Bundesministerium für öffentliche Wirtschaft und Verkehr (BMöWuV)
Projektgebiet:    Jordanien
Bearbeitungszeitraum:     17. April 1995 - Dezember 1995
Auftragssumme:    3,0 Mio. ATS

Zielsetzung, Inhalte:

    Darlegung der wirtschaftlichen Machbarkeit einer Normalspur-Eisenbahn-verbindung zwischen Amman und der syrischen Grenze über Zarqa und Mafraq, mit einer Nebenlinie nach Irbid, sowie einer LRT-Linie nach Salt
    Planung eines leistungsfähigen Massentransportmittels im Nahverkehrs-bereich Amman - Zarqa und Amman - Suweileh - Salt
    Darstellung einer attraktiven und umweltfreundlichen Verkehrsalternative für den Personen- und Güterverkehr, die eine Verlagerung des Straßenverkehrs auf die Schiene ermöglicht und zur Entlastung der überfüllten Straßen und zur Erhöhung der Verkehrssicherheit beiträgt


45.    Vergleichsstudie über den Intercity-Personenverkehr auf der Strecke Tunis/Sousse/Sfax/Gabès

Auftraggeber:    Weltbank, Washington
Projektgebiet:    Tunesien
Bearbeitungszeitraum:     17. April 1995 - 31. Mai 1995
Auftragssumme:    US $ 50.000,--

Zielsetzung, Inhalte:

a)        Analyse der gegebenen Situation im Schienenverkehr
        Schwachpunktanalyse hinsichtlich Beförderungsqualität
        Vergleich mit der Straßensituation

b)    Definition von mittel- und langfristigen Verbesserungsmaßnahmen

c)    Erarbeitung eines Entwicklungsprogrammes zur Verbesserung der Beförderungsqualität

d)    Erarbeitung der Hauptbestandteile eines Investitionsprogrammes für die erforderliche Infrastruktur und das Rollmaterial zur Umsetzung der vorgeschlagenen Strategie


46.    Meßfahrt, Schweiz

Auftraggeber:        Schweizerische Bundesbahnen (SBB)
Projektgebiet:        Schweiz
Bearbeitungszeitraum:     1995
Auftragssumme:        ATS 300.000,--
Partner:        Österreichische Bundesbahnen (ÖBB)

Zielsetzung, Inhalte:

    Vermietung des neuen Oberbaumeßwagens der ÖBB inkl. Beistellung von Fachpersonal für die Durchführung von Meßfahrten auf Hauptstrecken der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) und der Bern-Lötschberg-Simplon Alpenbahn-Gesellschaft (BLS)
    Erarbeitung einer umfangreichen Datenbank über den Gleiszustand auf digitalen Datenträgern (CD), Videobändern und Meßprotokollen für die Ausarbeitung eines prioritären Erhaltungskonzeptes


47.    Feasibility Studie Eisenbahngrenzübergänge zu Tschechien

Auftraggeber:        Österreichische Bundesbahnen (ÖBB)
        Niederösterreichische Landesregierung
Projektgebiet:        Land Niederösterreich, südmährische Grenzbezirke
Bearbeitungszeitraum:    Jänner bis Juni 1996
Auftragssumme:        ATS 610.000,--
Partner:        IPE (Wien), SUDOP (Praha)

Zielsetzung, Inhalte:
Untersuchung der Möglichkeiten für eine Wiedereröffnung zweier Eisenbahngrenzübergänge zwischen Niederösterreich und Südmähren unter Berücksichtigung folgender Aspekte:

    verkehrstechnisch:    Wiederherstellung der Schienen-Infrastruktur
    marktpolitisch:    gegenwärtiger und zukünftiger Bedarf seitens der Bevölkerung und Gewerbe/Industrie
    wirtschaftlich:    Kosten-Nutzen-Analyse und betriebswirtschaftliche Bewertung, Umlagerungseffekte von der Straße auf die Schiene, Verlagerungseffekte
    regionalpolitisch:    regionale Effekte und Wertschöpfung und
    Regionalisierung:    Organisationsmodelle für den Betrieb


48.    Managementtraining für die Litauischen Eisenbahnen (LG)

Auftraggeber:        Europäische Kommission (Phare Programme)
Bearbeitungszeitraum:     Jänner 1996 - Jänner 1997
Auftragssumme:        ATS 1,0 Mio.
Partner:        Logotrans (Wien), Hertzog & Partner (Berlin),
        Uniconsult (Hamburg)

Zielsetzung, Inhalte:

Entwicklung, Organisation und Durchführung eines on-the-job-Trainings-programmes für Führungskräfte der Litauischen Eisenbahnen (LG) in
    Kostenrechnung und Investitionsplanung
    Marketingmanagement
    Qualitätsmanagement
    Multimodaler Verkehr
    Personalentwicklung
    Rechtsfragen
    Präsentation moderner Managementmethoden in Theorie und Praxis
    Umsetzung des Know-hows in Fallstudien und Lösungsansätzen
    Erarbeitung von Schulungsberichten über das Trainingsprogramm mit Beobachtungsprotokollen über die Entwicklungspotentiale der Kursteilnehmer und Empfehlungen über weitere Schulungsschritte


49.    TRACECA: Schienenerhaltung Zentralasien - Infrastruktur

Auftraggeber:    Europäische Kommission (Tacis Programme)
Projektgebiet:    Zentralasiatische Republiken der GUS
Bearbeitungszeitraum:    März 1996 - März 1997
Auftragssumme:    ATS 3,8 Mio.
Partner:    DE-Consult (Berlin), SYSTRA (Paris)

Zielsetzung, Inhalte:
Untersuchung der Verbesserung der Schieneninfrastruktur im Rahmen einer technischen Assistenzleistung für die südlichen Republiken der GUS im Korridor TRACECA (= Transport Corridor Europe - Caucasus - Asia) und Durchführung folgender Teilstudien

Modul A:    Feasibility Studie über die Gleiserhaltung und Infrastruktur-verbesserung des Streckenabschnittes Aktau nach Bejneu in Kazachstan
Modul B:    Vorschläge und Schulungsmaßnahmen zur Verbesserung des Güter- und Personenverkehrs im TRACECA-Korridor in betrieblicher und kommerzieller Hinsicht (Kazachstan, Kirgistan, Tadzikistan, Turkmenistan, Uzbekistan)
Modul C:    Feasibility Studie einer Straßen- und Eisenbahnbrücke über den Fluß Amudarya bei Chardzhev in Turkmenistan


50.    Feasibility Studie Eisenbahnkorridore Wien - Gmünd - Prag und Linz - Summerau - Prag

Auftraggeber:        Österreichische Bundesbahnen (ÖBB)
        Niederösterreichische Landesregierung
        Oberösterreichische Landesregierung
Projektgebiet:        Nieder- und Oberösterreich, Südwesten von Tschechien
Bearbeitungszeitraum:    April 1996 bis Dezember 1996
Auftragssumme:        ATS 3,5 Mio.
Partner:        Planconsult (Wien), SUDOP (Praha)

Zielsetzung, Inhalte:
Untersuchung der Möglichkeiten zur Verbesserung des Leistungsangebotes der ÖBB und CD unter Berücksichtigung einerseits des Infrastruktur-ausbaues der beiden Korridore und andererseits folgender Aspekte:
    technisch:    Einsatz von modernen Fahrbetriebsmitteln
    wirtschaftspolitisch:    Förderung der regionalen Wirtschaft und Infrastruktur
    marktpolitisch:    gegenwärtiger und zukünftiger Bedarf
    wirtschaftlich:    Kosten-Nutzen-Analyse für alternative Leistungs-angebote der Bahnen zu Ausbauvarianten der Infrastruktur


51.    Feasibility Study über die estnische Eisenbahninfrastruktur und Zolleinrichtungen an der russischen Grenze

Auftraggeber:        Europäische Kommission (Phare Programm)
Projektgebiet:        Estland
Bearbeitungszeitraum:    September 1996 - April 1997
Auftragssumme:        ATS 2,5 Mio.
Partner:        RAMBØLL (Dänemark)

Zielsetzung, Inhalte:

Untersuchung der Erfordernisse hinsichtlich der Eisenbahninfrastruktur und der Zoll- und Grenzbehandlung des Güter- und Personenverkehrs an der Grenzstation zu Rußland zur Verbesserung der Effizienz und der Sicherheit im Eisenbahnverkehr auf dem Ost-West-Korridor, Tallinn - Narva, und dem Nord-Süd-Korridor, Tapa - Petseri.

-    Analyse von alternativen Standorten für Grenzstationen
-    Aufzeigen von betrieblichen Verbesserungsmaßnahmen
-    Planung der Gleisanlagen und des Raumbedarfes
-    wirtschaftliche und finanzielle Kosten-Nutzen-Analyse


52.    Ökonomische, sozioökonomische und umweltrelevante Bewertung der Eisenbahnstrecke Kampala - Kasese (Uganda)

Auftraggeber:    Uganda Railways Corporation (URC), Weltbank
Projektgebiet:    Uganda
Bearbeitungszeitraum:    Jänner 1997 - Jänner 1998
Auftragssumme:    ATS 600.000,00
Partner:    Uniconsult (Hamburg)

Zielsetzung, Inhalte:

Technische, ökonomische, sozioökonomische und umweltrelevante Bewertung der Eisenbahnstrecke zwischen Kampala und Kasese als Grundlage für eine Entscheidung über die

-    Erneuerung des bestehenden Gleiskörpers (Untersuchung dreier Alternativen: geringer, mittlerer und höherer Investitionsbedarf für die Sanierung der Strecke) oder
-    Stillegung der Strecke unter Berücksichtigung der Auswirkungen auf den Straßenverkehr und die Umwelt

53.    Untersuchung einer möglichen Elektrifizierung der Strecke Lackenbach - Deutschkreutz - Sopron (Phase 1)

Auftraggeber:    Bundesministerium für Wissenschaft und Verkehr
Projektgebiet:    Österreich, Ungarn
Bearbeitungszeitraum:    Dezember 1997
Auftragssumme:    ATS 100.000,00
Partner:    IPE (Wien), SÖ-BAP (Linz)

Zielsetzung, Inhalte:

Durchführung einer Voruntersuchung hinsichtlich Ausbaumöglichkeiten und notwendiger Maßnahmen für eine Elektrifizierung des im ungarisch-österreichischen Grenzgebiet liegenden Streckenabschnittes.

-    Untersuchung von 4 Elektrifizierungsvarianten unter Berücksichtigung von 15 kV/162/3 Hz und 25 kV/50 Hz Stromversorgungssystemen
-    technische und kommerzielle Beurteilung mithilfe einer statischen Investitionsrechnung
-    Erarbeitung einer Vorschlagsvariante


54.    Russische Eisenbahnen - Modernisierungsprojekt: Implementierung des Datenkommunikationsnetzes

Auftraggeber:    Eisenbahnministerium der Russischen Föderation (MPS)
Projektgebiet:    Russische Föderation
Bearbeitungszeitraum:    Jänner 1998 - Jänner 2001
Auftragssumme:    ATS 21,0 Mio.
Partner:    RAMBØLL (Dänemark)

Zielsetzung, Inhalte:

Technische und administrative Beratungsleistungen zur Unterstützung des Zentrums für Netzwerk Telekommunikationstechnologie (CNTT) für die Implementierung eines Datenkommunikationsnetzwerkes für alle 19 russischen Eisenbahnen und den Aufbau einer Organisation für den Betrieb und die Erhaltung des Netzes nach kommerziellen Grundsätzen und Mitwirkung an den Schulungen der MPS-Belegschaft in Betrieb und der Wartung der Geräte.


55.    Restrukturierung der Kroatischen Eisenbahn HZ

Auftraggeber:    Weltbank, Washington
Projektgebiet:    Kroatien
Bearbeitungszeitraum:    Jänner/Februar 1998
Auftragssumme:    US$ 47.000,00

Zielsetzung, Inhalte:

Technische Assistenz in der Vorbereitung eines Weltbankprogrammes zur Unterstützung der Restrukturierung und Modernisierung der Kroatischen Eisenbahn.

-    wirtschaftliche und finanzielle Rechtfertigung des vorgeschlagenen Investitionsgprogrammes
-    Personalentwicklungs- und abbauprogramm