Produktbereich Bahnfahrwegsysteme

Wir bringen die Dinge ins Rollen

Leit- und Fahrgastinformationssysteme, die über den aktuellen Verkehrszustand informieren und anzeigen, wann die nächste Straßenbahn kommt, sind in Wien bereits Wirklichkeit. Die Basis bildet ein von Adtranz errichtetes rechnergesteuertes Betriebsleitsystem (RBL). Jedes Fahrzeug ist über Datenfunk mit der Zentrale verbunden - so kann der gesamte Oberflächenverkehr via Leitzentrale ständig beobachtet und durch dispositive Maßnahmen gezielt gesteuert werden.

Der Fahrgast steht im Mittelpunkt

Von der Informationstechnik bis zur Abfertigungstechnik steht bei Adtranz der Fahrgast im Mittelpunkt. Spezielle Infosäulen an größeren Umsteige- und Haltestellen zeigen aktuelle Fahrplandaten an. Modernste Fahrscheinautomaten und -entwerter garantieren in komplexen Verkehrsregionen höchste Benutzerfreundlichkeit. Ein Beispiel dafür findet sich in Tirol, wo modernste Automaten von Adtranz Fahrscheine rund um die Uhr und auf Knopfdruck ermöglichen. Mehr als 1.000 Stück mobiler Ausführung sind mittlerweile im Einsatz, größtenteils im Verkehrsnetz der Wiener Linien. Im stationären Bereich wird beispielsweise dem Fahrgast das komplette Fahrscheinangebot des Verkehrsverbundes Tirol angeboten. Der Datentransfer erfolgt über Module, die in das bestehende Abrechensystem der mobilen Fahrscheindrucker integriert wurden. Statistiken über Fahrgastfrequenzen sind einfach und schnell zu bewerkstelligen. Auch die Möglichkeit der "elektronischen Geldbörse", das heißt das Bezahlen des Fahrscheines mit eigener Chipkarte oder Bankomatkarte, ist realisierbar.

Mit Adtranz auf Draht

Auf österreichweit nahezu der Hälfte der elektrifizierten Strecken erfolgt die Lieferung und Montage der verschiedenen Fahrleitungssysteme und Anlagen durch Adtranz. Ein perfekt eingespieltes, hochqualifiziertes Montageteam, unterstützt von modernsten schienengebundenen Montagefahrzeugen und einer effizienten Logistik, ist die Basis für die kundenorientierte und termingetreue Abwicklung auch bei schwierigsten Bauvorhaben. Solche Bauvorhaben sind beispielsweise:

• Errichtung der kompletten Fahrleitungsanlage im Bahnhof Wörgl sowie der dreigleisige Ausbau der Strecke Wörgl-Kundl Bodensee zwischen 1992 und 1995;
• Elektrifizierung der Franz Josefs-Bahn in den Norden Österreichs;
• Viergleisiger Ausbau der Westbahn auf 200km/h Höchstgeschwindigkeit.

Adtranz bringt Energie auf die Schiene

Damit die Züge, Waggons etc. mit der notwendigen Energie versorgt werden, ist es erforderlich, Bahnstrom-Unterwerke zur Energieeinspeisung in die Fahrleitung entlang der Gleisstrecken zu errichten. Adtranz liefert die komplette elektische Ausrüstung für diese Bahnstrom-Unterwerke:

• 110kV Freiluftschaltanlage;
• 17,5kV Mittelspannungsanlage;
• bildschirmgesteuerte Leittechnik für die Sekundäranlage;
• digitaler Fahrleitungsschutz sowie Eigenbedarf- und elektrische Nebeneinrichtungen für Zählung und Messung.

Adtranz ist jedoch nicht nur auf den für die ÖBB-spezifischen Spannungssystemen (16 2/3Hz- Einphasen/Wechselstrom) ein kompetenter Partner, sondern gleichsam für die im Nahverkehr bei U-Bahnen und Stadt- bzw. Straßenbahnen üblichen Gleichstromsysteme. Für diese Gleichstrom-Unterwerke liefert Adtranz beispielsweise

• Gleichrichtertransformatoren;
• ungeregelte Silizium- und Diodengleichrichter für Nennströme von 850 bis 3.000A bei Nennspannungen von 600 bis 3.000V DC;
• Streckenfelder in Fahrwagentechnik;
• Schutz-, Meß- und Überwachungssystem;
• Eigenbedarf- und elektrische Einrichtungen.