Lokalbahn Vorchdorf - Eggenberg

Aus dem 1897 von der Bahnbaufirma Stern & Hafferl vorgelegten Projekt einer Lokalbahn Lambach - Vorchdorf - Grünau entstand 1903 schließlich nur eine Verbindung von Lambach bis Vorchdorf, da Grünau bereits 1901 eine direkte Verbindung mit Wels erhalten hatte. Die Betriebsführung übertrug die Lokalbahn AG jedoch der k. u. k. Staatsbahn, die den Verkehr mit Dampflokomotiven besorgte.

Die Stagnation anläßlich der Weltwirtschaftskrise 1929/30 bewog die Lokalbahn AG, die Betriebsführung an die als sehr sparsam bekannte Firma Stern & Hafferl zu übertragen, welche die Bahn per 1. Mai 1931 übernahm und sogleich mit der Umstellung auf elektrischen Betrieb begann. Ab 14. November 1931 konnte der elektrische Betrieb mit 750 V Gleichstrom aufgenommen werden.

Die Linie beginnt am Bahnhof Lambach, wo bis 1949 eine direkte Verbindung mit der Lokalbahn nach Haag am Hausruck bestand. Anschließend peagiert die Linie die ÖBB-Strecke nach Gmunden Seebahnhof bis zum Bahnhof Stadl-Paura und erreicht dann auf einer eigenen Trasse Vorchdorf-Eggenberg.

Das Teilstück Vorchdorf-Eggenberg - Brauerei Eggenberg diente stets nur dem Güterverkehr und wird seit einiger Zeit nur mehr bis zur Anschlußbahn ACAMP benützt.

Im Bahnhof Vorchdorf-Eggenberg befindet sich die Zentralwerkstätte der Stern & Hafferl-Bahnen, deren Errichtung 1943 begonnen und etwa 1947 abgeschlossen wurde. Hier werden mit Ausnahme der Eferdinger Wagen alle anderen Normal- und Schmalspurfahrzeuge von Stern & Hafferl gewartet, untersucht und auch um- und neugebaut.

Es ist immer wieder erstaunlich, wie hier mit nur sehr wenig Personal und bei beschränkten Platzverhältnissen die oft recht umfangreichen Instandsetzungsarbeiten bewältigt werden.

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Touristische Attraktionen wie die

• Hammerschmiede mit Mostschank, sowie das
• Moorbad Neydharting mit seinen vielen interessanten Museen und auch der einzigartige
• Pflanzenpark "Agrarium" sind in der Nähe der Bahn und ein idealer Ausflug für Gruppen, Familien und auch Einzelreisende.