Die Triebfahrzeuge
- Die neu adaptierte Nahverkehrsgarnitur ET 14 / ES 24 am Bahnhof Übelbach. Links der nach einem Unfall abgestellte Triebwagen ET 12. (Foto: StLB / Eisenschenk)
- Für die Strecke Peggau-Übelbach wurde diese Nahverkehrsgarnitur (ET 15 / ES 25) erworben (im Bild in der Haltestelle Guggenbach Konsum). (Foto: Eisenschenk)
- Dieseltriebwagen VT51 auf Probefahrt in Übelbach. (Foto: 6. Februar 1994, STLB)
- ET13 + ET11 in Übelbach. (Foto: 26. August 1994, STLB)
- Der "Gläserne Zug" der DB im Bahnhof Übelbach zu Besuch. (Foto: STLB)
ET 14
Elektrischer Normalspurtriebwagen, 15 kV, 16 2/3 Hz.
Derzeitiger Einsatz: | Regionalzüge |
Spurweite: | 1435 mm |
Hersteller: | Schlieren |
Achsfolge: | Bo'Bo' |
Steuerung: | Schützensteuerung |
Leistung: | 512 kW |
Vmax: | 70 km/h |
Sitzplätze: | 34 |
Stehplätze: | 30 |
Masse: | 46,66 t |
Baujahr: | 1955 |
ET 15
Elektrischer Normalspurtriebwagen, 15 kV, 16 2/3 Hz.
Derzeitiger Einsatz: | Regionalzüge |
Spurweite: | 1435 mm |
Hersteller: | Schlieren |
Achsfolge: | Bo'Bo' |
Steuerung: | Schützensteuerung |
Leistung: | 640 kW |
Vmax: | 70 km/h |
Sitzplätze: | 48 |
Stehplätze: | 30 |
Masse: | 52 t |
Baujahr: | 1968 |