Die Triebfahrzeuge

Die Elektrolokomotive E1

E 1 "Breitenau"
Elektrische Schmalspurlokomotive 800 V Gleichstrom

Derzeitiger Einsatz:

Verschubarbeiten

Spurweite:

760 mm

Hersteller:

AEG

Achsfolge:

B

Steuerung:

Walzenfahrschalter

Leistung:

110 kW

Vmax:

20 km/h

Masse:

15 t

Baujahr:

1913

E 2 "Hochlantsch"
Elektrische Schmalspurlokomotive 800 V Gleichstrom

Derzeitiger Einsatz:

Verschubarbeiten

Spurweite:

760 mm

Hersteller:

AEG

Achsfolge:

B

Steuerung:

Walzenfahrschalter

Leistung:

110 kW

Vmax:

20 km/h

Masse:

15 t

Baujahr:

1913

E 3
Elektrischer Schmalspurlokomotive

Derzeitiger Einsatz:

Güterzüge und Verschubarbeiten

Spurweite:

760 mm

Hersteller:

ÖAM/BBC

Achsfolge:

Bo´Bo´

Steuerung:

Nockenfahrschalter PC 4

Leistung:

147 kW

Vmax:

20 km/h

Masse:

22 t

Baujahr:

1957

E 4
Elektrischer Schmalspurlokomotive

Derzeitiger Einsatz:

Güterzüge und Verschubarbeiten

Spurweite:

760 mm

Hersteller:

ÖAM/BBC

Achsfolge:

Bo´Bo´

Steuerung:

Nockenfahrschalter PC 4

Leistung:

147 kW

Vmax:

20 km/h

Masse:

22 t

Baujahr:

1963

VEL 1
Dieselelektrische Normalspurlok

Derzeitiger Einsatz:

Verschubarbeiten

Spurweite:

1435 mm

Hersteller:

Gebus

Achsfolge:

B

Leistung:

92 kW

Vmax:

18 km/h

Masse:

20 t

Baujahr:

1954

VHL 2
Dieselhydraulische Normalspurlok

Derzeitiger Einsatz:

Verschubarbeiten

Spurweite:

1435 mm

Hersteller:

Jenbacher

Achsfolge:

B

Leistung:

147 kW

Vmax:

30 bzw. 60 km/h

Masse:

28 t

Baujahr:

1967

Anmerkung:

mit Funkfernsteuerung ausgerüstet