Dieseltriebwagen 5047 und 5147

Der Dieseltriebwagen 5047.502. (Foto: Sammlung ROeEE AG)
Der Doppeltriebwagen 5147.511. (Foto: Sammlung ROeEE AG)
Triebwagen 5047.502-9 und Triebwagen 5047.501-1 am Bahnhof Wulkaprodersdorf. (Foto: 1997, Passmann)
Triebwagen 5047.501-1 bei der Ausfahrt am Bahnhof Neufeld an der Leitha. (Foto: August 1995, Passmann)
Triebwagen 5147 bei der Einfahrt am Bahnhof Gols. (Foto: August 1996, Passmann)
Triebwagen 5047 bei der Jungfernfahrt am Bahnhof Wulkaprodersdorf. (Foto: 8. Jänner.1996, Wild)

1996 wurden von den Jenbacher Werken die Triebwagen 5047.501-1 und 5047.502-9 und ein Doppeltriebwagen 5147.511-9 + 5147.512-7 übernommen.

Allgemeine Angaben:

  • Achsanordnung:  2´B´
  • Baujahr: 1987 bis 1995
  • Treibrad-Ø:  840 mm
  • Laufrad-Ø:  840 mm
  • Drehgestellachsstand:  2000 mm
  • Gesamtachsstand:  18.600 mm

Lieferer:  Jenbacher Werke

5047

  • Länge über Puffer:  25.420 mm
  • Motor:  MTU 12V183TC12
  • Leistung: 419 kW
  • Leistungsübertragung:  hydraulisch
  • Sitzplätze:  72
  • Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h
  • Dienstgewicht:  45 t

5147

  • Länge über Puffer:  49.020 mm
  • Motor:  2 x MTU 12V183TC12
  • Leistung: 2 x 419 kW
  • Leistungsübertragung:  hydraulisch
  • Sitzplätze:  144
  • Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h
  • Dienstgewicht:  89 t

Änderungen gegenüber der ÖBB:

  • Die Triebwagen sind gelb-grün lackiert
  • In den Triebwagen sind keine Dienstabteile vorhanden, daher mehr Sitzplätze
  • Alle 3 Triebwagen sind mit einer Zugzielanzeige ausgestattet.

Der Triebwagen 5047.501-1 ist auch auf Strecken der ÖBB im Einsatz.
Triebwagen 5047.502-9 und 5147 verkehren größtenteils auf der Neusiedler Seebahn AG.

Fahrzeugübersicht:
Nummer    Fabrik    Fabriks-    Baujahr    Zugang
                          nummer
5047 501-1    Jenbacher Werke    J 3895 104    1995    
5047 502-9    Jenbacher Werke    J 3895 105    1996    
5147 511-9    Jenbacher Werke    J 3896 011    1996    
5147 512-7    Jenbacher Werke    J 3896 012    1996