Dieselelektrische Verschublok M44

Die Diesellok M44.304 bei einem Arbeitseinsatz mit einem ÖBB-Fahrradtransportwagen und einem GySEV-Wagen. (Foto: GySEV)
Die Diesellok M44.305 mit neuer Lackierung im GySEV-Look. (Foto: GySEV)
Die Diesellok M44.303 im Einsatz bei der MÁV.
Typenzeichnung der M44.

1963 übergaben die MAV ihre 1957 und 1959 gebauten dieselelektrischen Verschubloks M44.001 und M44.025) an die ROeEE AG (heutige M44.301, M44.302).

1969 - 1971 lieferte die Firma Ganz-Mávag die M44.303-307.

1989 übergaben die MAV, die zwischen 1958 - 1964 gebauten Verschubloks (M44.008, M44.018, M44.073 und M44.122) an die ROeEE AG (heutige M44.308 -311).

1992 übergaben die Peti Nitrogenmüv., die im Jahre 1971 und 1974 gebauten Verschubloks (A25070 und A 25080) an die ROeEE AG (heutige M44.312, 313)

1997 übergaben die Peti Nitrogenmüvek, die im Jahre 1967 gebaute Verschublok (A 25025) an die ROeEE AG (heutige M 44.314)

Diese Verschubloks kommen im planmäßigen Verschubverkehr auf der ROeEE und NSB in Einsatz. Weiters werden diese dieselelektrische Verschubloks im Tandembetrieb auf der NSB-Strecke im Rübenverkehr eingesetzt.

Allgemeine Angaben:

  • Achsfolge:  Bo´Bo´
  • Drehzapfenabstand:  5500 mm
  • Drehgestell-Achsabstand:  2200 mm
  • Gesamt-Achsabstand:  7700 mm
  • Laufrad-Ø (neu):  1040 mm
  • Länge über Puffer:  11290 mm
  • Dachscheitelhöhe über SOK:  4440 mm
  • Fußbodenhöhe über SOK:  1630 mm
  • Dienstgewicht:  62 t
  • Stundenzugkraft bei 7,3 km/h:  130 kN
  • Anfahrzugkraft:  163 kN
  • Motor:  16 Zylinder Viertakt Dieselmotor Ganz-Jendrassik 16Jv 170/240
  • Nennleistung:  442 kW
  • Dauerzugkraft: 118 kN
  • Höchstgeschwindigkeit:  80 km/h

Fahrzeugübersicht:

Nummer Fabrik    Fabriksnummer 
Baujahr             Zugang
M 44.301    MAVAG               13     1957     1963 ex MAV  M 44.001
M 44.302 MAVAG               205     1959     1963 ex MAV  M 44.025
M 44 303 Ganz-MAVAG            1377    1969  
M 44.304 Ganz-MAVAG              1378    1969  
M 44.305 Ganz-MAVAG              1514    1970  
M 44.306 Ganz-MAVAG              1632    1971  
M 44.307 Ganz-MAVAG              1633    1971  
M 44.308 MAVAG              25    1958     1989 ex MAV  M 44.008
M 44 309 MAVAG              192    1959     1989 ex MAV  M 44.018
M 44.310 Ganz-MAVAG              723    1963    1989 ex MAV  M 44.073
M 44.311 Ganz-MAVAG              830   1964     1989 ex MAV  M 44.122
M 44.312 Ganz-MAVAG              1631    1971     1992 ex Peti Nitrogenmüvek  A 25070
M 44.313 Ganz-MAVAG              1796    1974     1992 ex Peti Nitrogenmüvek  A 25080
M 44.314 Ganz-MAVAG              33392    1967     1997 ex Peti Nitrogenmüvek  A 25025
M44 im Tandembetrieb mit einem Rübenzug am Bahnhof Neusiedl am See. (Foto: Oktober 1996, Nemeth)
Regionalzug 7935 bespannt mit M44 bei der Einfahrt Bahnhof St. Andrä am Zicksee. (Foto: Mai 1995, Nemeth)