Die Strecke
- Der grenzüberschreitende Verkehr einer Privatbahn.
- Die fast ausschließlich auf ungarischem Gebiet verlaufende ROeEE im Jahre 1895. Deutlich zu sehen der Unterschied zur heutigen Grenze zwischen Österreich und Ungarn. Kartenausschnit der "Neuen Eisenbahnkarte von Österreich-Ungarn" von 1895.
Technische Daten:
ROeEE AG
Streckenführung:
Ebenfurth - Neufeld/L. - Müllendorf - Wulkaprodersdorf - Draßburg - Baumgarten - Staatsgrenze - Sopron - Balffürdö - Fertöboz - Pinnye - Fertöszentmiklos - Petöháza - Vitnyéd-Csermajor - Kapuvár- Veszkény- Szárföld - Rábatamási - Farád - Csorna - Dör- Bágyogszovát- Kóny - Enese - Rábapatona - Ikrény- Györ
Streckenlänge:
Auf österreichischem Staatsgebiet: 25,659 km
Auf ungarischem Staatsgebiet: 89,688 km
Betrieb:
Eingleisige Hauptbahn mit elektrischem Betrieb (Normalspur 1435 mm)
Stromart:
25kV 50 Hz Wechselstrom
NSB AG
Streckenführung:
Neusiedl/see - Bad Neusiedl - Weiden/See Gols - Mönchhof-Halbturn - Frauenkirchen - St Andrä am Zicksee - Wallern im Burgenland - Pamhagen - Staatsgrenze - Fertöujlak - Fertöszéplak- Fertöd - Fertöszentmiklós
Streckenlänge:
Auf österreichischem Staatsgebiet: 37,829 km
Auf ungarischem Staatsgebiet: 10,700 km
Betrieb:
Eingleisige Nebenbahn mit Dieselbetrieb (Normalspur 1435 mm)
Generaldirektion:
Zweigniederlassung in Wien: A-1090 Wien, Kolingasse 13
H-1011 Budapest, Szilágyi Dezsö tér 1.
Direktion:
A-7041 Wulkaprodersdorf, Bahnhofplatz 5
H-9400 Sopron, Mátyás király u. 19.
Betriebsleitung:
A-7041 Wulkaprodersdorf, Bahnhofplatz 5.