Raab-Ödenbuerg-Ebenfurter Bahn

Dampflokomotive LR 124 zusammen mit Triebwagen 5047.
Triebwagen 5047 der ÖBB Richtung Sopron, Triebwagen 5047 der ROeEE AG Richtung Neusiedl am See und Wendezug Richtung Ebenfurth/Wien am Bahnhof Wulkaprodersdorf. (Foto: 1997, Passmann)

Unter den Bahnverwaltungen in Europa nimmt die Raab-Oedenburg-Ebenfurter Eisenbahn AG eine besondere Stellung ein. Das Betriebsgebiet erstreckt sich - bedingt durch die Grenzziehung nach dem Ersten Weitkrieg - auf dem Staatsgebiet zweier Länder. Trotz der territorialen Trennung und der mehr als sieben Jahrzehnte nach dem Zweiten Weltkrieg unterschiedlichen politischen Struktur der beiden Staaten Österreich und Ungarn, bildete die Bahn immer eine Einheit. Unter einheitlicher Leitung fungierte die Bahn sowohl auf ungarischem als auch auf österreichischem Staatsgebiet stets als Privatbahn. Durch das Näherrücken von Ost und West wird die Raab-Oedenburg-Ebenfurter Eisenbahn AG, gemeinsam mit der Neusiedler Seebahn AG in den kommenden Jahren bis weit ins nächste Jahrtausend hinein eine wichtige Aufgabe sowohl im Güter- als auch im Personenverkehr zu erfüllen haben.

Tafel anläßlich der 125jährigen Konzession der Raab-Oedenburg-Ebenfurter Eisenbahn AG. (Foto: Passmann)
Tafel anläßlich des 100jährigen Bestandsjubiläums der Neusiedler Seebahn AG. (Foto: Passmann)