Triebwagen 1 und 2
- (Foto: Mag. Klaus Demar)
- Der Triebwagen 2 - festlich geschmückt anläßlich der 85-Jahr-Feier. (Foto: Mag. Klaus Demar, 5. August 1992)
- Triebwagen 2 in Maria Himmelfahrt. (Foto: Mag. Klaus Demar, Oktober 1989)
Elektro-Motorwagen für Adhäsions- und Zahnradbetrieb
Allgemeine Angaben
BEZEICHNUNG / BETRIEBSNUMMER: | Vierachser / Tw 1 und Tw 2 |
HERSTELLER: | Grazer Waggonbau- und Maschinenfabrik (Graz/Steiermark) |
BAUJAHR: | 1907/1908 |
Inbetriebnahme: | Februar 1908 |
BEI DER RITTNERBAHN IN BETRIEB: | Tw 1: Feb. 1908 bis 3. Dez. 1964; Tw 2: 28. Feb. 1908 bis heute |
HEUTIGE FUNKTION: | täglicher Personentransport auf der Strecke Maria Himmelfahrt - Klobenstein (nur Tw 2!) |
LÄNGE ÜBER PUFFER: | 15,02 m |
GEWICHT (leer): | 20,5 t |
SITZPLÄTZE: | 60 |
HOCHSTGESCHWINDIGKEIT: | 25 km/h |
KILOMETERLEISTUNG: | etwa 24.000 pro Jahr |
ANZAHL DER ACHSEN: | 4 (davon sind zwei angetrieben) |
ANZAHL DER ZAHNRÄDER: | 1 (nur bis 1966, nach Einstellung des Zahnradbetriebes ausgebaut) |
ANZAHL DER MOTORE: | 2 (800 Volt Gleichstrom) |
LEISTUNG PRO MOTOR: | 40 PS |
BREMSSYSTEME: | Handspindelbremse, Motorbremse (=Notbremse) |
BEMERKUNGEN: Tw 1: nach dem Unfall am 3.12.1964 ausgeschieden und 1971 verschrottet; Tw 2: nach dem Unfall vom Mai 1917 umgebaut; nach der Beschädigung durch Brand 1944 nochmals umgebaut (Wegfall des Laternendaches, Einbau von Türen); 1973 brauner Anstrich; 1993 neue Außenvertäfelung mit Lacküberzug (wie bis 1975)