Triebwagen 1 und 2

Allgemeine Angaben

  • Elektro-Motorwagen für Adhäsions- und Zahnradbetrieb
  • BEZEICHNUNG / BETRIEBSNUMMER: Vierachser / Tw 1 und Tw 2
  • HERSTELLER: Grazer Waggonbau- und Maschinenfabrik (Graz/Steiermark)
  • BAUJAHR: 1907/1908
  • Inbetriebnahme: Februar 1908
  • BEI DER RITTHERBAHN IN BETRIEB: Tw 1: Feb. 1908 bis 3. Dez. 1964; Tw 2: 28. Feb. 1908 bis heute
  • HEUTIGE FUNKTION: täglicher Personentransport auf der Strecke Maria Himmelfahrt - Klobenstein (nur Tw 2!)
  • LÄNGE ÜBER PUFFER: 15,02 m
  • GEWICHT (leer): 20,5 t; SITZPLÄTZE: 60
  • HOCHSTGESCHWINDIGKEIT: 25 km/h
  • KILOMETERLEISTUNG: etwa 24.000 pro Jahr
  • ANZAHL DER ACHSEN: 4 (davon sind zwei angetrieben)
  • ANZAHL DER ZAHNRÄDER: 1 (nur bis 1966, nach Einstellung des Zahnradbetriebes ausgebaut)
  • ANZAHL DER MOTORE: 2 (800 Volt Gleichstrom)
  • LEISTUNG PRO MOTOR: 40 PS
  • BREMSSYSTEME: Handspindelbremse, Motorbremse (=Notbremse)
  • BEMERKUNGEN: Tw 1: nach dem Unfall am 3.12.1964 ausgeschieden und 1971 verschrottet; Tw 2: nach dem Unfall vom Mai 1917 umgebaut; nach der Beschädigung durch Brand 1944 nochmals umgebaut (Wegfall des Laternendaches, Einbau von Türen); 1973 brauner Anstrich; 1993 neue Außenvertäfelung mit Lacküberzug (wie bis 1975)
(Foto: Mag. Klaus Demar)
Der Triebwagen 2 - festlich geschmückt anläßlich der 85-Jahr-Feier. (Foto: Mag. Klaus Demar, 5. August 1992)
Triebwagen 2 in Maria Himmelfahrt. (Foto: Mag. Klaus Demar, Oktober 1989)