Elektro-Zweirichtungsmotorwagen für Adhäsionsbetrieb
Allgemeine Angaben
BEZEICHNUNG / BETRIEBSNUMMER: | Tw 12 ex END und Tw 13 ex END |
HERSTELLER: | Maschinenfabrik Esslingen |
BAUJAHR: | 1958 |
Inbetriebnahme: | 1958 (auf der Straßenbahnlinie Esslingen - Nellingen - Denkendorf) |
BEI DER RITTHERBAHN IN BETRIEB: | Tw 12 ex END: seit 12. Juni 1992; Tw 13 ex END: ? |
HEUTIGE FUNKTION: | Übernahme des Pendler- und Schülerverkehre, Einsatz bei übergroßem Andrang |
LÄNGE ÜBER PUFFER: | 16,90 m |
GEWICHT: | 19,6 t |
SITZPLÄTZE: | 48 |
HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT: | bis 1978: 65 km/h; ab 1992: 45 km/h |
ANZAHL DER ACHSEN: | 4 (davon zwei angetrieben) |
ANZAHL DER MOTORE: | 2 |
LEISTUNG PRO MOTOR: | 202 PS |
BREMSSYSTEME: | Druckluftbremse, Federspeicherbremse, Schienenbremse HS 44/1, elektrische Widerstandsbremse |
BEMERKUNGEN: Tw 12 ex END und Tw 13 ex END wurden, gemeinsam mit den beiden Beiwagen Bw 36 und Bw 37 ex END, 1957/1958 für eine Überlandstraßenbahn in Württemberg gebaut und waren bis zur Einstellung dieser Linie (1978) dort in Betrieb. Alle vier Wagen kaufte 1981 die Gemeinde Ritten an; die Triebwagen wurden in den letzten Jahren den Erfordernissen der Rittnerbahn angepaßt. Sie stellen keinen Ersatz, sondern nur eine - notwendige - Entlastung des originalen Rittner Wagenparks dar!