Lokomotive L1, L2, L3, L4

Garnitur der Rittner Zahnradbahn (Lok 1 und Triebwagen 12) unterhalb Maria Himmelfahrt. Nachdruck einer handkolorierten Postkarte aus dem Jahr 1909. (Foto: Rittnerbahn AG)
Zug der Rittnerbahn (Lok1 und alter Triebwagen 12) beim Tunnel im Herbst des Eröffnungsjahres 1907. (Foto: Rittnerbahn AG)

FAHRZEUG:

Zahnradlok für Adhäsions- und Zahnradbetrieb

BEZEICHNUNG / BETRIEBSNUMMER:

Lok / L1, L2, L3 und L4

HERSTELLER:

SLM - Schweizerische Lokomotivfabrik in Winterthur

BAUJAHR:

L1 - L3: 1907; L4: 1909

Inbetriebnahme:

August 1907 / Sommer 1909

BEI DER RITTNRBAHN IN BETRIEB:

L1: 13.8.1907 bis 3.12.1964
L2, L3: 13.8.1907 bis 12.7.1966
L4: 1909 bis 1966

HEUTIGE FUNKTION:

Ausstellungsstücke

LÄNGE ÜBER PUFFER:

4,67 m

GEWICHT:

16,8 t

HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT:

6,7 km/h

ANZAHL DER ACHSEN:

2 (davon zwei angetrieben)

ANZAHL DER ZAHNRÄDER:

2 (davon zwei angetrieben)

ANZAHL DER MOTORE:

2

LEISTUNG pro Motor:

150 PS

BREMSSYSTEME:

Motorbremse (Nutzbremse), Handspindelbremse, automatische Fliehkraftregler-Bandbremse, Kurzschlußbremse

 

BEMERKUNGEN: L1: wurde nach dem Unglück vom 3.12.1964 verschrottet; L2: wurde in Bozen im Technikmuseum ausgestellt; L3: wurde im Februar 1971 verschrottet; L4: ist seit 1972 im Innsbrucker Zeughaus, liebevoll aufgearbeitet, in der Abteilung "Tiroler Verkehr" ausgestellt.