V10

Baujahr:

1927

Achsanordnung:

Bo

Treibrad-Ø:

925 mm

Länge über Puffer:

9000 mm

Gesamtachsabstand:

4000 mm

Leistung:

130 kW

Stundenzugkraft:

2,6 Mp

Anfahrzugkraft:

4,0 Mp

Dienstgewicht:

25,0 t

Reibungslast:

25,0 Mp

Achslast, max.:

12,5 Mp

Antrieb:

dieselelektrisch

Höchstgesohwindigkeit:

50 km/h

Lieferer:

Maschinenfabrik der Staatseisenbahngesellschaft, Wien:  V10.021 = 1 Stk. 1927
Umbau MBS 1969 aus E10.001.

Baujahr:

1956

Achsanordnung:

D

Treibrad-Ø:

1120 mm

Länge über Puffer:

11280 mm

Gesamtachsabstand:

5100 mm

Drehzapfenabstand:

3700 mm

Leistung:

625 kW

Stundenzugkraft:

12,0 Mp

Anfahrzugkraft:

206 kN

Dienstgewicht:

60 t

Reibungslast:

60,0 Mp

Achslast, max.:

15 Mp

Antrieb:

dieselelektrisch

Höchstgeschwindigkeit:

60 km/h

Lieferer:

Deutz:  V51 = 1 Stk. 1956
Erwerb von der Köln-Frenchen-Benzelrather-Eisenbahn durch MBS 1987 als Bauzug- und Reservelok