RIC-Reisezugwagen Bmz 21-91

Der vierachsige 2 Klasse RIC-Reisezugwagen Bmz 21-91 steht seit 1989 bei den OBB in Betrieb und wird für den Fernverkehr auf allen europäischen Normalspurstrecken eingesetzt. Bis 1994 wurden 92 Stück geliefert.
Die wesentlichen Charakteristika:

  • Druckertüchtigte Ausführung (deshalb besonders für die tunnelreichen Neubaustrecken der DB und FS geeignet)
  • Höchstgeschwindigkeit 200 km/h
  • 11 vollklimatisierte Abteile (2. Klasse; gemäß UIC 567-2)
  • 2 unabhängige Vakuumtoiletten-Anlagen (Bauart EVAC)
  • Hohe Gleisfreundlichkeit durch radial einstellbare Drehgestelle SGP-300 R

Allgemeine Angaben

Spurweite:

1435 mm

Achsenzahl:

4

Länge über Puffer:

26400 mm

Drehzapfenabstand:

19000 mm

Drehgestell-Radstand:

2500 mm

Gesamter Radstand:

21500 mm

Laufkreisdurchmesser (neu):

920 mm

Höhe über SOK:

4050 mm

Breite über Blech:

2825 mm

Fußbodenhöhe über SOK:

1250 mm

Lichte Einstiegstürweite:

800 mm

Lichte Stirnwandtürweite:

880 mm

Abteile:

11

Nichtraucher / Raucher:

7 / 4

Sitzplätze pro Abteil / gesamt:

6/ 66

WC:

2

Eigengewicht:

50 t

Gesamtgewicht:

55 t

Höchstgeschwindigkeit (lauftechnisch):

250 km/h

Höchstgeschwindigkeit (bremstechnisch):

200 km/h

Gleisbogen-Radius im Zugverband / solo (leer):

> 150/ 80 m

Druckertüchtigung:
Um den erhöhten Anforderungen des Hochgeschwindigkeitsverkehrs zu entsprechen zeichnet sich der RIC-Reisezugwagen Bmz durch folgende druckertüchtigte Komponenten aus:

  • Neukonstruierter Wagenkasten in Stahlprofilbauweise
  • Einstiegstüren (Bauart IFE-SGP)
  • Stirnwandtüren
  • Fenster
  • Heizung und Lüftung
  • WC- und Sanitäranlagen