IC-Reisezugwagen Bmpz 20-94

Der vierachsige 2. Klasse IC Reisezugwagen Bmpz 20-94 im neuen Außen- und Innendesign steht seit 1994 bei den ÖBB in Betrieb und wird für den innerösterreichischen Städteschnellverkehr auf allen Normalspurstrecken eingesetzt. Bis Ende 1995 wurden 59 Stück ausgeliefert.

Die wesentlichen Charakteristika:

  • Druckertüchtigte Ausführung, deshalb besonders für die tunnelreichen Strecken geeignet
  • Höchstgeschwindigkeit 200 km/h
  • 3 vollklimatisierte Großraum-Abteile
  • 1 Vakuumtoiletten-Anlage (Bauart EVAC 2000)
  • Hohe Gleisfreundlichkeit durch radial einstellbare Drehgestelle SGP-300 R
  • Modulare Bauweise Verbessertes Crash-Verhalten
  • Gewichtsreduktion vermindert Traktionsenergie

Allgemeine Angaben

Spurweite:

1435 mm

Achsenzahl:

4

Länge über Puffer:

26400 mm

Drehzapfenabstand:

18300 mm

Drehgestellradabstand:

2500 mm

Gesamter Radstand:

20800 mm

Laufkreisdurchmesser (neu):

920 mm

Höhe über SOK (ohne Sicken):

4000 mm

Breite über Blech:

2920 mm

Fußbodenhöhe über SOK:

1250 mm

Lichte Einstiegstürweite:

800 mm

Lichte Stirnwandtürweite:

880 mm

Großraumabteil:

3

Nichtraucher/Raucher:

2/1

Sitzplätze gesamt:

78

Nichtraucher/Raucher:

55/23

WC:

1

Eigengewicht:

47 t

Gesamtgewicht:

52 t

Höchstgeschwindigkeit (lauftechnisch):

250 km/h

Höchstgeschwindigkeit (bremstechnisch):

200 km/h

Gleisbogen-Radius im Zugverband / solo leer:

> 150/80 m

    Druckertüchtigung:
    Um den erhöhten Anforderungen des Hochgeschwindigkeitsverkehrs zu entsprechen, zeichnet sich der IC-Reisezugwagen Bmpz in modularer Bauweise durch folgende druckertüchtigte Komponenten aus:

    • Neukonstruierter Wagenkasten in Stahlprofilbauweise
    • Einstiegstüren (Bauart IFE-SGP)
    • Stirnwandtüren
    • Fenster
    • Heizung und Lüftung
    • WC- und Sanitäranlagen