RIC-Reisezugwagen mit Gepäckabteil BDmpsz 82-91

Der vierachsige 2. Klasse RIC-Reisezugwagen BDmpsz 82-91 mit Großraumabteil und Gepäckraum steht seit 1990 bei den ÖBB in Betrieb und wird für den Fernverkehr auf allen europäischen Normalspurstrecken eingesetzt.

Bis 1994 wurden 33 Stück geliefert.

Die wesentlichen Charakteristika:

  • Druckertüchtigte Ausführung (deshalb besonders für die tunnelreichen Neubaustrecken der DB und FS geeignet)
  • Höchstgeschwindigkeit 200 km/h
  • 1 vollklimatisiertes Großraumabteil (2. Klasse)
  • 1 Gepäckraum (15,5 m2)
  • 1 Dienstabteil
  • 1 unabhängige Vakuumtoiletten- Anlage (Bauart EVAC)
  • Rollstuhlgerechte Ausführung von Vorraum, WC und Endbereich des Großraumabteils
  • Hohe Gleisfreundlichkeit durch radial einstellbare Drehgestelle SGP-300 R

Allgemeine Angaben

Spurweite:

1435 mm

Achsenzahl:

4

Länge über Puffer:

26400 mm

Drehzapfenabstand:

19000 mm

Drehgestell-Radstand:

2500 mm

Gesamter Radstand:

21500 mm

Laufkreisdurchmesser (neu):

920 mm

Höhe über SOK:

4050 mm

Breite über Blech:

2825 mm

Fußbodenhöhe über SOK:

1250 mm

Lichte Einstiegstürweite:

800 mm

Lichte Stirnwandtürweite:

880 mm

Lichte Gepäckraum-Schwenkschiebetürweite:

1400 mm

Abteile (Nichtraucher):

1

Sitzplätze:

28

WC:

1

Eigengewicht:

48 t

Gesamtgewicht:

55,6 t

Höchstgeschwindigkeit (lauftechnisch):

250 km/h

Höchstgeschwindigkeit (bremstechnisch):

200 km/h

Gleisbogen-Radius im Zugverband / solo (leer):

 >150/80 m

Druckertüchtigung:

Um den erhöhten Anforderungen des Hochgeschwindigkeitsverkehrs zu entsprechen zeichnet sich der RIC-Reisezugwagen BDmpsz durch folgende druckertüchtigte Komponenten aus:

  • Neukonstruierter Wagenkasten in Stahlprofilbauweise
  • Gepäckraum-Schwenkschiebetür
  • Einstiegstüren (Bauart IFE-SGP)
  • Stirnwandtüren
  • Fenster
  • Heizung und Lüftung
  • WC- und Sanitäranlagen