Reihe 1189

Baujahr:

1926 bis 1927

Achsanordnung:

(1´C)´(C1´)´ - zwei kurzgekuppelte Drehgestelle mit je drei gekuppelten Treibachsen und einer als Adamsachse ausgebildeten Laufachse, je 2 im Drehgestellrahmen gelagerte Fahrmotoren

Treibrad-Ø:

1350 mm

Laufrad-Ø:

870 mm

Länge über Puffer:

22350 / 22400 mm

Gesamtachsabstand:

17700 mm

Drehzapfenentfernung:

6980 mm

Stundenleistung bei 51 km/h:

1900 kW

Stundenzugkraft:

130 kN

Anfahrzugkraft:

22,4 Mp

Höchstgeschwindigkeit:

75 km/h

Gewicht elektrischer Teil:

47,7 t

Gewicht mechanischer Teil:

70,3 t

Dienstgewicht:

118,0 t

Reibungslast:

89,6 Mp

Achslast, max.:

14,8 / 15,2 Mp

Anzahl der Motoren:

4 Stk. 14-polige Fahrmotoren mit je 475 kW Stundenleistung

Antrieb:

Gruppenstangenantrieb, beide Motoren in jedem Drehgestell auf eine gemeinsame Vorgelegewelle wirkend

Übersetzung:

1:3,13

Fahrstufen:

Niederspannungs-Stufenschaltersteuerung mit 13 Fahrstufen

2 Stromabnehmer, Druckgashauptschalter, Transformator mit 1739 kVA Dauerleistung

Lieferer:

Wiener Lokomotivenfabrik AG, Werk Wien Floridsdorf:  1189.01 bis 1189.09 = 9 Stk.

Elektrischer Teil:

Brown-Boveri