Reihe 1189

Allgemeine Angaben

  • Baujahr: 1926 bis 1927
  • Achsanordnung:  (1´C)´(C1´)´ - zwei kurzgekuppelte Drehgestelle mit je drei gekuppelten Treibachsen und einer als Adamsachse ausgebildeten Laufachse, je 2 im Drehgestellrahmen gelagerte Fahrmotoren
  • Treibrad-Ø:  1350 mm
  • Laufrad-Ø:  870 mm
  • Länge über Puffer:  22350 / 22400 mm
  • Gesamtachsabstand:  17700 mm
  • Drehzapfenentfernung:  6980 mm
  • Stundenleistung bei 51 km/h:  1900 kW
  • Stundenzugkraft:  130 kN
  • Anfahrzugkraft:  22,4 Mp
  • Höchstgeschwindigkeit:  75 km/h
  • Gewicht elektrischer Teil:  47,7 t
  • Gewicht mechanischer Teil:  70,3 t
  • Dienstgewicht:  118,0 t
  • Reibungslast:  89,6 Mp
  • Achslast, max.:  14,8 / 15,2 Mp
  • Anzahl der Motoren:  4 14-polige Fahrmotoren mit je 475 kW Stundenleistung
  • Antrieb:  Gruppenstangenantrieb, beide Motoren in jedem Drehgestell auf eine gemeinsame Vorgelegewelle wirkend
  • Übersetzung:  1:3,13
  • Fahrstufen:  Niederspannungsstufenschaltersteuerung mit 13 Fahrstufen
  • 2 Stromabnehmer, Druckgashauptschalter, Transformator mit 1739 kVA Dauerleistung

Lieferer:
Elektrischer Teil:  Brown-Boveri
Wiener Lokomotivenfabrik AG, Werk Wien Floridsdorf:  1189.01 bis 1189.09 = 9 Stk.