Baujahr: | 1913 |
Achsanordnung: | 1´B1´ - Triebachse und eine Laufachse im Hauptrahmen fest gelagert, zweite Laufachse als einstellbare Laufachse (Adamsachse), Fahrmotor im Hauptrahmen fest gelagert |
Treibrad-Ø: | 1034 mm |
Laufrad-Ø: | 870 mm |
Länge über Puffer: | 10526 mm |
Gesamtachsabstand: | 5900 mm |
Fester Achsstand: | 4000 mm |
Stundenleistung bei 39 km/h: | 600 kw |
Stundenzugkraft: | 5,46 Mp |
Anfahrzugkraft: | 7,0 Mp |
Höchstgeschwindigkeit: | 60 km/h |
Gewicht elektrischer Teil: | 26,2 t |
Gewicht mechanischer Teil: | 29,8 t |
Dienstgewicht: | 56,0 t |
Reibungslast: | 28,0 Mp |
Achslast max.: | 14,0 t |
Anzahl der Motoren: | 1 Stk. 24-poliger eigenbelüfteter Fahrmotor, Bauart Winter-Eichberg mit 600 kW Antrieb: Direktantrieb mit Parallelkurbelgetriebe, Blindwelle und Schrägstangen |
Übersetzung: | 1:1 |
Fahrstufen: | elektromagnetische Wechselstromschützensteuerung mit 12 Fahrstufen |
| 1 Stromabnehmer, Druckgasschalter AEG, Transformator mit 640 kVA Dauerleistung |
Lieferer: | Simmering-Graz-Pauker, Werk Graz: 1072.05 |
Elektrischer Teil: | AEG-Union |