Reihe 1042

Allgemeine Angaben

  • Baujahr:  1963
  • Hochleistungslokomotive
  • Achsanordnung:  Bo´Bo´ - 2 Drehgestelle mit je 2 Motoren und Drehzapfen zur Zugkraftübertragung
  • Treibrad-Ø:  1250 mm
  • Länge über Puffer:  16220 mm
  • Gesamtachsabstand:  11200 mm
  • Drehzapfenentfernung:  780 mm
  • Stundenleistung bei 89 km/h:  3560 kW
  • Stundenzugkraft:  143 kN
  • Anfahrzugkraft:  26,0 Mp
  • Höchstgeschwindigkeit:  130 km/h
  • Gewicht elektrischer Teil:  42,2 t
  • Gewicht mechanischer Teil:  41,6 t
  • Dienstgewicht:  83,8 t
  • Reibungslast:  83,8 Mp
  • Achslast, max.:  20,9 t
  • Anzahl der Motoren:  4 14-polige fremdbelüftete Fahrmotoren mit je 890 kW Stundenleistung

Antrieb:

  • Siemens Gummiringfederantrieb
  • Ubersetzung:  1:2,586
  • Fahrstufen:  Hochspannungsstufenschaltwerk mit 35 Fahrstufen
  • Bremse: kombinierte elektrische Wechselstromwiderstands- und Nutzbremse, ab  1042.531 thyristorgesteuerte Hochleistungswiderstandbremse
  • 2 Stromabnehmer, Druckluftschnellschalter BBC, Transformator mit 3720 kVA Dauerleistung

Lieferer:
Elektrischer Teil:  Brown-Boveri, ELIN, Siemens
Siemens-Graz-Pauker, Werk Floridsdorf:  1042.01 bis 1042.60 = 60 Stk.

Wird für Nostalgie-Einsätze verwendet - Standort: Wien West