Reihe 1142

1142.707-7 mit einstöckigem City-Shuttle. (Foto: Christian Peschl)

Hochleistungslokomotive
Allgemeine Angaben

Baujahr:

1966 bis 1977

Achsanordnung:

Bo´Bo´ - 2 Drehgestelle mit je 2 Motoren und Drehzapfen zur Zugkraftübertragung

Treibrad-Ø:

1250 mm

Länge über Puffer:

16220 mm

Gesamtachsabstand:

11200 mm

Drehzapfenentfernung:

780 mm

Stundenleistung bei 102 km/h:

4000 kW

Stundenzugkraft:

140 kN

Anfahrzugkraft:

26,0 Mp

Höchstgeschwindigkeit:

150 km/h

Gewicht elektrischer Teil:

42,2 t

Gewicht mechanischer Teil:

41,6 t

Dienstgewicht:

83.8 t

Reibungslast:

83,8 Mp

Achslast, max.:

20,9 t

Anzahl der Motoren:

4 14-polige fremdbelüftete Fahrmotoren mit je 1000 kW Stundenleistung

Antrieb:

Siemens Gummiringfederantrieb

Übersetzung:

1:2,25

Fahrstufen:

Hochspannungsstufenschaltwerk mit 35 Fahrstufen

Bremse:

kombinierte elektrische Wechselstromwiderstands- und Nutzbremse, ab.. thyristorgesteuerte Hochleistungswiderstandbremse

2 Stromabnehmer, Druckluftschnellschalter BBC, Transformator mit 3720 kVA Dauerleistung

Lieferer:

Siemens-Graz-Pauker, Werk Floridsdorf, Siemens-Graz-Pauker, Werk Graz

Elektrischer Teil:

Brown-Boveri, ELIN, Siemens

Reihe 1142 neu

1142.583-2 mit Personenzug. (Foto: Christian Peschl)
1042.583-2 mit Personenzug, links daneben 1042.595-7. (Foto: Christian Peschl)
1142.607-9 mit Güterzug. (Foto: Christian Peschl)
1142.548-5 mit Personenzug.

Hochleistungslokomotive
Allgemeine Angaben

Baujahr:

1966 bis 1977

Achsanordnung:

Bo´Bo´ - 2 Drehgestelle mit je 2 Motoren und Drehzapfen zur Zugkraftübertragung

Treibrad-Ø:

1250 mm

Länge über Puffer:

16220 mm

Gesamtachsabstand:

11200 mm

Drehzapfenentfernung:

780 mm

Stundenleistung bei 102 km/h:

4000 kW

Stundenzugkraft:

140 kN

Anfahrzugkraft:

26,0 Mp

Höchstgeschwindigkeit:

150 km/h

Gewicht elektrischer Teil:

42,2 t

Gewicht mechanischer Teil:

41,6 t

Dienstgewicht:

83.8 t

Reibungslast:

83,8 Mp

Achslast, max.:

20,9 t

Anzahl der Motoren:

4 14-polige fremdbelüftete Fahrmotoren mit je 1000 kW Stundenleistung

Antrieb:

Siemens Gummiringfederantrieb

Übersetzung:

1:2,25

Fahrstufen:

Hochspannungsstufenschaltwerk mit 35 Fahrstufen

Bremse:

kombinierte elektrische Wechselstromwiderstands- und Nutzbremse, ab.. thyristorgesteuerte Hochleistungswiderstandbremse

2 Stromabnehmer, Druckluftschnellschalter BBC, Transformator mit 3720 kVA Dauerleistung

Lieferer:

Siemens-Graz-Pauker, Werk Floridsdorf, Siemens-Graz-Pauker, Werk Graz

Elektrischer Teil:

Brown-Boveri, ELIN, Siemens

1142.658-2 mit Personenzug 2922 (City-Shuttle Doppelstockwagen und Steuerwagen 8033.001-2). (Foto: 4. Oktober 1997, Christian Peschl)
1142.548-5 mit Personenzug.
Die saubere 1142.636 als Lokzug durch Niklasdorf am 20. 1. 2021 © Markus Pichler