Reihe 1072 (E 72, 1005)

Einsatz als Personenzuglokomotive
Allgemeine Angaben

Baujahr:

1913

Achsanordnung:

1´B1´ - Triebachse und eine Laufachse im Hauptrahmen fest gelagert, zweite Laufachse als einstellbare Laufachse (Adamsachse), Fahrmotor im Hauptrahmen fest gelagert

Treibrad-Ø:

1034 mm

Laufrad-Ø:

870 mm

Länge über Puffer:

10526 mm

Gesamtachsabstand:

5900 mm

Fester Achsstand:

4000 mm

Stundenleistung bei 39 km/h:

600 kw

Stundenzugkraft:

5,46 Mp

Anfahrzugkraft:

7,0 Mp

Höchstgeschwindigkeit:

60 km/h

Gewicht elektrischer Teil:

26,2 t

Gewicht mechanischer Teil:

29,8 t

Dienstgewicht:

56,0 t

Reibungslast:

28,0 Mp

Achslast max.:

14,0 t

Anzahl der Motoren:

1 Stk. 24-poliger eigenbelüfteter Fahrmotor, Bauart Winter-Eichberg mit 600 kW Antrieb:  Direktantrieb mit Parallelkurbelgetriebe, Blindwelle und Schrägstangen

Übersetzung:

1:1

Fahrstufen:

elektromagnetische Wechselstromschützensteuerung mit 12 Fahrstufen

1 Stromabnehmer, Druckgasschalter AEG, Transformator mit 640 kVA Dauerleistung

Lieferer:

Simmering-Graz-Pauker, Werk Graz:  1072.01 - 1072.08

Elektrischer Teil:

AEG-Union