Reihe 1067
Einsatz im Verschubdienst
Allgemeine Angaben
Baujahr: | 1961 bis 1964 |
Achsanordnung: | C - Achsen im Hauptrahmen gelagert - 1 Fahrmotor quer zur Fahrtrichtung im Hauptrahmen angeordnet |
Treibrad-Ø: | 950 mm |
Länge über Puffer: | 10500 mm |
Gesamtachsabstand: | 4500 mm |
Stundenleistung: | 620 kW |
Stundenzugkraft: | 25,0 Mp |
Streckengang: | 96 kN |
Verschubgang: | 161 kN |
Antrieb: | hydraulisch |
Höchstgeschwindigkeit Streckengang: | 70 km/h |
Höchstgeschwindigkeit Verschubgang: | 40 km/h |
Gewicht elektrischer Teil: | 11,0 t |
Gewicht mechanischer Teil: | 41,8 t |
Dienstgewicht: | 52,8 t |
Reibungslast: | 52,8 Mp |
Achslast, max.: | 17,6 t |
Anzahl der Motoren: | 1 Fahrmotor mit 515 kW Stundenleistung (auf 465 kW begrenzt) |
Fahrstufen: | elektropneumatische Gleichstromschützensteuerung mit 8 Fahrstufen |
Antrieb: | Elektrohydraulischer Antriebsmotor mit 600 PS - Turbogetriebe - Nachschaltgetriebe mit 2 Übersetzungen für Schneckengang und Verschubgang - Gelenkwellen - Achsgetriebe, 1067.05 hat hydraulische Bremse |
1 Stromabnehmer, Druckluftschnellschalter BBC, Transformator mit 670 kVA Dauerleistung | |
Lieferer: | Jenbach Werke, Jenbach/Tirol: 1067.01 bis 1067.05 = 5 Stk. |
Elektrischer Teil: | ELIN-Union |