Reihe 1062

Die 1062.010-2 beim Verschub. (Foto: 28. August 1994, Christian Peschl)
Die 1062.008-6. (Foto: Christian Peschl)
Die 1062.008-8 beim Verschub eines Güterzuges. (Foto: Christian Peschl)

Einsatz im schweren Verschubdienst
Allgemeine Angaben
Baujahr: 1955
Achsanordnung:  D, Achsen im Hauptrahmen gelagert
Treibrad-Ø:  1140 mm
Länge über Puffer:  10820 mm
Gesamtachsabstand:  5100 mm
Stundenleistung bei 18 km/h:  660 kW
Stundenzugkraft:  13,0 Mp
Anfahrzugkraft:  10,0 Mp
Höchstgeschwindigkeit:  50 km/h
Gewicht elektrischer Teil:  23,5 t
Gewicht mechanischer Teil:  44,5 t
Dienstgewicht:  68,0 t
Reibungslast:  68,0 Mp
Achslast, max.:  17,0 Mp
Anzahl der Motoren:  1 20-poliger Fahrmotor mit 660 kW Stundenleistung im Hauptrahmen gelagert
Antrieb:  Schrägstangenantrieb Bauart Winterthur
Übersetzung:  l:4,125
Fahrstufen:  elektropneumatische Gleichstromschützensteuerung mit 19 Fahrstufen
1 Stromabnehmer, Druckgasschalter AEG, Transformator mit 870 kVA Dauerleistung
Lieferer:
Elektrischer Teil:  AEG-Union, Siemens
Wiener Lokomotivenfabrik AG, Werk Wien Floridsdorf:  1062.01 bis 1062.12 = 12 Stk.