Reihe 1062

Die 1062.010-2 beim Verschub. (Foto: 28. August 1994, Christian Peschl)
Die 1062.008-6. (Foto: Christian Peschl)
Die 1062.008-8 beim Verschub eines Güterzuges. (Foto: Christian Peschl)

Einsatz im schweren Verschubdienst
Allgemeine Angaben

Baujahr:

1955

Achsanordnung:

D, Achsen im Hauptrahmen gelagert

Treibrad-Ø:

1140 mm

Länge über Puffer:

10820 mm

Gesamtachsabstand:

5100 mm

Stundenleistung bei 18 km/h:

660 kW

Stundenzugkraft:

13,0 Mp

Anfahrzugkraft:

10,0 Mp

Höchstgeschwindigkeit:

50 km/h

Gewicht elektrischer Teil:

23,5 t

Gewicht mechanischer Teil:

44,5 t

Dienstgewicht:

68,0 t

Reibungslast:

68,0 Mp

Achslast, max.:

17,0 Mp

Anzahl der Motoren:

1 Stk. 20-poliger Fahrmotor mit 660 kW Stundenleistung im Hauptrahmen gelagert

Antrieb:

Schrägstangenantrieb Bauart Winterthur

Übersetzung:

1:4,125

Fahrstufen:

elektropneumatische Gleichstromschützensteuerung mit 19 Fahrstufen

1 Stromabnehmer, Druckgasschalter AEG, Transformator mit 870 kVA Dauerleistung

Lieferer:

Wiener Lokomotivenfabrik AG, Werk Wien Floridsdorf:  1062.01 bis 1062.12 = 12 Stk.

Elektrischer Teil:

AEG-Union, Siemens