Reihe 1050
- Einer der seltenen Einsätze der 1050.01 in St. Pölten Hbf. (Foto: 10. September 1971, Franz Hajek, Bludenz)
- Die 1050.01 in Wien Westbahnhof. (Foto: 17. Juli 1965, Franz Hajek, Bludenz)
- Typenskizze der Reihe 1050.
Einsatz für leichte Reisezüge
Allgemeine Angaben
Baujahr: | 1956 |
Achsanordnung: | Bo´Bo - ´2 Drehgestelle mit je 2 Motoren und Drehzapfen für Zugkraftübertragung |
Treibrad-Ø: | 1350 mm |
Länge über Puffer: | 15260 mm |
Drehgestell-Achsabstand: | 3200 mm |
Gesamtachsabstand: | 10700 mm |
Drehzapfenentfernung: | 7500 mm |
Stundenleistung bei 82 km/h: | 2060 kW |
Höchstgeschwindigkeit: | 110 km/h |
Dienstgewicht: | 82,0 t |
Reibungslast: | 82,0 Mp |
Achslast, max.: | 20,5 t |
Anzahl der Motoren: | 4 Stk. 10-polige fremdbelüftete Fahrmotoren mit 500 kW Stundenleistung |
Antrieb: | Elin-Gummipufferantrieb |
Fahrstufen: | 21 |
2 Stromabnehmer, Druckluftschnellschalter BBC, Transformator mit 2020 kVA Dauerleistung | |
Lieferer: | Wiener Lokomotivenfabrik AG - Werk Wien Floridsdorf |
Elektrischer Teil: | AEG-Union, ELIN, Siemens |