Baujahr:

Prototyp 1974, Serie 1978

Achsanordnung:

Bo´Bo´ - 2 Drehgestelle mit je 2 Motoren ohne Drehzapfen, Zugkraftübertragung mit tiefangelenkten Zugstangen

Treibrad-Ø (neu):

1300 mm

Länge über Puffer:

16100 mm

Gesamtachsabstand:

10900 mm

Drehgestellachsstand:

2900 mm

Drehgestellmittenabstand:

8000 mm

Stundenleistung bei 88 km/h:

5280 kW

Stundenzugkraft:

225 kN

Stundenstrom:

1300 A

Anfahrzugkraft:

300 kN

Anfahrstrom max. 2 Minuten:

2000 A

Höchstgeschwindigkeit:

160 km/h

Gewicht elektrischer Teil:

45,0 t

Gewicht mechanischer Teil:

39,0 t

Dienstgewicht:

84,0 t

Reibungslast:

84,0 Mp

Achslast, max.:

20,9 t

Kleinster Krümmungsradius:

>120 m

Maximaler Zugheizstrom:

800 A

Anzahl der Motoren:

4 8-polige fremdbelüftete Mischstrommotoren mit Reihenschluß- und Fremderregung mit je 1350 kW Leistung

Antrieb:

Einseitiger BBC-Federantrieb

Übersetzung:

1:3,057

Fahrstufen:

Thyristersteuerung

2 Stromabnehmer, Druckluftschnellschalter BBC, Transformator mit 2500 kVA Traktionsdauerleistung

Bremsen:

Thyristor Widerstandsbremse
Dauerleistung: 2400 kW (1000 A)
Kurzzeitig bei Schnellbremsung: 3720 kW (1250 A)
Maximale E-Bremskraft: 115 kN

Lieferer:

Siemens-Graz-Pauker, Werk Floridsdorf

Elektrischer Teil:

Brown-Boveri, ELIN, Siemens

Baujahr:

Prototyp 1974, Serie 1978

Achsanordnung:

Bo´Bo´ - 2 Drehgestelle mit je 2 Motoren ohne Drehzapfen, Zugkraftübertragung mit tiefangelenkten Zugstangen

Treibrad-Ø (neu):

1300 mm

Länge über Puffer:

16100 mm

Gesamtachsabstand:

10900 mm

Drehgestellachsstand:

2900 mm

Drehgestellmittenabstand:

8000 mm

Stundenleistung bei 88 km/h:

5280 kW

Stundenzugkraft:

225 kN

Stundenstrom:

1300 A

Anfahrzugkraft:

300 kN

Anfahrstrom max. 2 Minuten:

2000 A

Höchstgeschwindigkeit:

160 km/h

Gewicht elektrischer Teil:

45,0 t

Gewicht mechanischer Teil:

39,0 t

Dienstgewicht:

84,0 t

Reibungslast:

84,0 Mp

Achslast, max.:

20,9 t

Kleinster Krümmungsradius:

>120 m

Maximaler Zugheizstrom:

800 A

Anzahl der Motoren:

4 8-polige fremdbelüftete Mischstrommotoren mit Reihenschluß- und Fremderregung mit je 1350 kW Leistung

Antrieb:

Einseitiger BBC-Federantrieb

Übersetzung:

1:3,057

Fahrstufen:

Thyristersteuerung

2 Stromabnehmer, Druckluftschnellschalter BBC, Transformator mit 2500 kVA Traktionsdauerleistung

Bremsen:

Thyristor Widerstandsbremse
Dauerleistung:  2400 kW (1000 A)
Kurzzeitig bei Schnellbremsung:  3720 kW (1250 A)
Maximale E-Bremskraft:  115 kN

Lieferer:

Siemens-Graz-Pauker, Werk Floridsdorf

Elektrischer Teil:

Brown-Boveri, ELIN, Siemens

Baujahr:

Prototyp 1974

Achsanordnung:

Bo´Bo´ - 2 Drehgestelle mit je 2 Motoren ohne Drehzapfen, Zugkraftübertragung mit tiefangelenkten Zugstangen

Treibrad-Ø (neu):

1300 mm

Länge über Puffer:

16100 mm

Gesamtachsabstand:

10900 mm

Drehgestellachsstand:

2900 mm

Drehgestellmittenabstand:

8000 mm

Stundenleistung bei 88 km/h:

5280 kW

Stundenzugkraft:

225 kN

Stundenstrom:

1300 A

Anfahrzugkraft:

300 kN

Anfahrstrom max. 2 Minuten:

2000 A

Höchstgeschwindigkeit:

160 km/h

Gewicht elektrischer Teil:

45,0 t

Gewicht mechanischer Teil:

39,0 t

Dienstgewicht:

84,0 t

Reibungslast:

84,0 Mp

Achslast, max.:

20,9 t

Kleinster Krümmungsradius:

>120 m

Maximaler Zugheizstrom:

800 A

Anzahl der Motoren:

4 8-polige fremdbelüftete Mischstrommotoren mit Reihenschluß- und Fremderregung mit je 1350 kW Leistung

Antrieb:

Einseitiger BBC-Federantrieb

Übersetzung:

1:3,057

Fahrstufen:

Thyristersteuerung

2 Stromabnehmer, Druckluftschnellschalter BBC, Transformator mit 2500 kVA Traktionsdauerleistung

Bremsen:

Thyristor Widerstandsbremse
Dauerleistung:  2400 kW (1000 A)
Kurzzeitig bei Schnellbremsung:  3720 kW (1250 A)
Maximale E-Bremskraft:  115 kN

Lieferer:

Siemens-Graz-Pauker, Werk Floridsdorf

Elektrischer Teil:

Brown-Boveri, ELIN, Siemens