Reihe 1043
- Die 1043.008-0 mit Personenzug 1839. (Foto: 29. März 1995, Christian Peschl)
- 1043.006-4 mit Personenzug. (Foto: Christian Peschl)
- 1043.001-5 mit Güterzug. (Foto: Christian Peschl)
- 1043.005-6 mit Güterzug. (Foto: Christian Peschl)
- 1043.03 in der alten Farbgebung mit Personenzug.
Einsatz für Reise- und Güterzüge
Allgemeine Angaben
Baujahr: | 1971 bis 1973 |
Achsanordnung: | Bo´Bo´ - 2 Drehgestelle mit je 2 Motoren, Drehzapfenverbindung vom Kasten zum Drehgestell, Längskraftübertragung über Zugstangen |
Treibrad-Ø: | 1300 mm |
Länge über Puffer: | 15520 mm |
Gesamtachsabstand: | 10400 mm |
Drehzapfenentfernung: | 7700 mm |
Stundenzugkraft: | 168 kN |
Anfahrzugkraft: | 30,0 Mp |
Höchstgeschwindigkeit: | 135 km/h |
Antrieb: | ASEA Ankerhohlwellenantrieb |
Übersetzung: | 1:3,35 |
Fahrstufen: | Thyristersteuerung |
2 Stromabnehmer, Druckluftschnellschalter BBC, Transformator mit 3910 kVA Traktionsdauerleistung | |
Lieferer: | ASEA - Allmänna Svenska Elektriska AB, Västeras, Schweden: 1043.01 bis 1043.10 = 10 Stk. |
1043.01 bis 1043.04: | |
|---|---|
Stundenleistung bei 78 km/h: | 3600 kw |
Gewicht elektrischer Teil: | 41,9 |
Gewicht mechanischer Teil: | 35,5 |
Dienstgewicht: | 77,4 t |
Reibungslast: | 77,4 Mp |
Achslast, max.: | 19,4 t |
Anzahl der Motoren: | 4 8-polige fremdbelüftete Mischstrommotoren mit Fremderregung mit je 900 kW Leistung |
Bremsen: | Ab 1043.04 Thyristor Widerstandsbremse |
1043.05 bis 1043.10: | |
|---|---|
Stundenleistung bei 78 km/h: | 4000 kw |
Gewicht elektrischer Teil: | 47,3 t |
Gewicht mechanischer Teil: | 35,5 t |
Dienstgewicht: | 83,2 t |
Reibungslast: | 83,2 Mp |
Achslast, max.: | 20,8 t |
Anzahl der Motoren: | 4 8-polige fremdbelüftete Mischstrommotoren mit Fremderregung mit je 1000 kW Leistung |