Reihe 1042.5

1042.501-5 vor einem Güterzug. (Foto: Christian Peschl)
1042.508-0 beim Verschub. (Foto: 1. Juli 1994, Christian Peschl)
1042.647-6 vor einem Güterzug. (Foto: 1. Juli 1994, Christian Peschl)

Allgemeine Angaben
Baujahr:  1966 bis 1977
Hochleistungslokomotive
Achsanordnung:  Bo´Bo´ - 2 Drehgestelle mit je 2 Motoren und Drehzapfen zur Zugkraftübertragung
Treibrad-Ø:  1250 mm
Länge über Puffer:  16220 mm
Gesamtachsabstand:  11200 mm
Drehzapfenentfernung:  780 mm
Stundenleistung bei 102 km/h:  4000 kW
Stundenzugkraft:  140 kN
Anfahrzugkraft:  26,0 Mp
Höchstgeschwindigkeit:  150 km/h
Gewicht elektrischer Teil:  42,2 t
Gewicht mechanischer Teil:  41,6 t
Dienstgewicht:  83.8 t
Reibungslast:  83,8 Mp
Achslast, max.:  20,9 t
Anzahl der Motoren:  4 14-polige fremdbelüftete Fahrmotoren mit je 1000 kW Stundenleistung
Antrieb:  Siemens Gummiringfederantrieb
Ubersetzung:  1:2,25
Fahrstufen:  Hochspannungsstufenschaltwerk mit 35 Fahrstufen
Bremse: kombinierte elektrische Wechselstromwiderstands- und Nutzbremse, ab  1042.531 thyristorgesteuerte Hochleistungswiderstandbremse
2 Stromabnehmer, Druckluftschnellschalter BBC, Transformator mit 3720 kVA Dauerleistung
Lieferer:
Elektrischer Teil:  Brown-Boveri, ELIN, Siemens
Siemens-Graz-Pauker, Werk Floridsdorf:  1042.501 bis 1042.520, 1042.531 bis 1042.540 = 30 Stk.
Siemens-Graz-Pauker, Werk Graz:  1042.541 bis 1042.642 = 102 Stk.

1042.650-0 in Doppelbespannung vor einem Güterzug. (Foto: Christian Peschl)
1042.689-8 und 1042.696-3 vor dem Güterzug 47685 in der Haltestelle Haidestraße. (Foto: 16. August 1994, Christian Peschl)
1042.700-3 mit Personenzug 2013. (Foto: 12. September 1994, Christian Peschl)

Reihe 1042.5 neu

1042.587-4 mit Personenwagen. (Foto: Christian Peschl)
1042.602-1 mit Güterzug 73524. (Foto: 1. Juli 1994, Christian Peschl)
1042.640-1 mit Personenzug. (Foto: Christian Peschl)

Allgemeine Angaben
Baujahr:  1966 bis 1977
Hochleistungslokomotive
Achsanordnung:  Bo´Bo´ - 2 Drehgestelle mit je 2 Motoren und Drehzapfen zur Zugkraftübertragung
Treibrad-Ø:  1250 mm
Länge über Puffer:  16220 mm
Gesamtachsabstand:  11200 mm
Drehzapfenentfernung:  780 mm
Stundenleistung bei 102 km/h:  4000 kW
Stundenzugkraft:  140 kN
Anfahrzugkraft:  26,0 Mp
Höchstgeschwindigkeit:  150 km/h
Gewicht elektrischer Teil:  42,2 t
Gewicht mechanischer Teil:  41,6 t
Dienstgewicht:  83.8 t
Reibungslast:  83,8 Mp
Achslast, max.:  20,9 t
Anzahl der Motoren:  4 14-polige fremdbelüftete Fahrmotoren mit je 1000 kW Stundenleistung
Antrieb:  Siemens Gummiringfederantrieb
Ubersetzung:  1:2,25
Fahrstufen:  Hochspannungsstufenschaltwerk mit 35 Fahrstufen
Bremse: kombinierte elektrische Wechselstromwiderstands- und Nutzbremse, ab  1042.531 thyristorgesteuerte Hochleistungswiderstandbremse
2 Stromabnehmer, Druckluftschnellschalter BBC, Transformator mit 3720 kVA Dauerleistung
Lieferer:
Elektrischer Teil:  Brown-Boveri, ELIN, Siemens
Siemens-Graz-Pauker, Werk Floridsdorf:  1042.501 bis 1042.520, 1042.531 bis 1042.540 = 30 Stk.
Siemens-Graz-Pauker, Werk Graz:  1042.541 bis 1042.642 = 102 Stk.

1042.651-8 mit Güterzug. (Foto: Christian Peschl)
1042.648-4 mit einer rollenden Landstraße. (Foto: Christian Peschl)