Reihe 5047

5047.022-8. (Foto: Christian Peschl)
5047.056-6 und ein 5147 warten auf die Abfahrt. (Foto: Christian Peschl)
5047.080-6 in Rekawinkel. (Foto: 12. September 1994, Christian Peschl)

Allgemeine Angaben
Achsanordnung:  2´B´
Baujahr: 1987 bis 1995
Treibrad-Ø:  840 mm
Laufrad-Ø:  840 mm
Drehgestellachsstand:  2000 mm
Gesamtachsstand:  18.600 mm
Länge über Puffer:  25.420 mm
Motor:  MTU 12V183TC12
Leistung: 419 kW
Leistungsübertragung:  hydraulisch
Sitzplätze:  62
Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h
Dienstgewicht:  43,7 t
Lieferer:  Jenbacher Werke
Betriebsnummern:  5047.001 bis 5047.100
Diese von den ÖBB von 1987 bis 1995 beschafften Nebenbahntriebwagen ermöglichten das Ausscheiden der Reihen 5042, 5044, 5144 und 5081.
Zwei weitere 5047 sind auf der privaten Raab-Ödenburg-Ebenfurter Eisenbahn und ebenfalls 2 Stk. auf der Strecke Gleisdorf-Weiz der Steiermärkischen Landesbahn eingesetzt.

5047.090-5 und drei weitere 5047er. (Foto: Christian Peschl)
5047.003-8 auf der Donauuferbahn. Im Hintergrund die Ruine Dürnstein.
Ein 5047 im Winterbetrieb. (Foto: Christian Peschl)

Reihe 5147

5147.002-9 im Bahnhof Jenbach. (Foto: Jenbacher Transportsysteme)
5147.006-0. (Foto: Christian Peschl)

Allgemeine Angaben
Achsanordnung:  2´B´
Baujahr: 1987 bis 1995
Treibrad-Ø:  840 mm
Laufrad-Ø:  840 mm
Drehgestellachsstand:  2000 mm
Gesamtachsstand:  18.600 mm
Länge über Puffer:  25.420 mm
Motor:  MTU 12V183TC12
Leistung: 419 kW
Leistungsübertragung:  hydraulisch
Sitzplätze:  62
Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h
Gienstgewicht:  43,7 t
Lieferer:  Jenbacher Werke
Betriebsnummern:  5047.001 bis 5047.100
Diese von den ÖBB von 1987 bis 1995 beschafften Nebenbahntriebwagen ermöglichten das Ausscheiden der Reihen 5042, 5044, 5144 und 5081.
Zwei weitere 5047 sind auf der privaten Raab-Ödenburg-Ebenfurter Eisenbahn und ebenfalls 2 Stk. auf der Strecke Gleisdorf-Weiz der Steiermärkischen Landesbahn eingesetzt.