Reihe 699.1 (28, KDL11Ub)

Die 699.101 mit gemischtem Zug VE 31 bei der Ausfahrt aus Volkermarkt-Kühnsdorf. (Foto: 1958, Alfred Luft)
Die 699.101 mit gemischtem Zug VE 63 unterhalb Eisenkappl. Schön zu sehen der aufgeschemelte Normalspur-Güterwagen. (Foto: 7. September 1959, Alfred Luft)

Allgemeine Angaben

Spurweite:760 mm
Achsanordnung:D-h2t
Baujahr:1944
Treibrad-Ø:650 mm
Zylinder-Ø:330 mm
Kolbenhub:370 mm
Verdampfungsheizfläche:38,6 m²
Überhitzerheizfläche:12,9 m²
Rostfläche:1,0 m²
Länge über Puffer:6970 mm
Höchstgeschwindigkeit:35 km/h
Dienstgewicht: 23,3 t
Wasservorrat:3,2 m³
Kohlvorrat:1,5 t
Lieferer:Franco Belge
Betriebsnummern:699.101 bis 699.104

1946 wurde eine in Bregenz vorgefundene KDL 11 in deine Tenderlokomotive umgebaut. Drei weitere KDL 11 wurden von der Werkstätte in Knittelfeld 1951 und 1952 umgebaut. Dabei wurden die Maschinen auf 760 mm umgespurt, an die Führerhausrückwand ein Kohlenkasten angebaut und die Wasserkästen verlängert. 1953 wurden die so umgebauten Lokomotiven als 699.101 - 699.104 eingereiht. Bei einem weiteren Umbau 1957 erhielten die Maschinen einen Giesl-Flachschornstein mit Siederohrdrosselung. Bis zur offiziellen Einstellung am 28. Februar 1982 war die letzte dieser Lokomotiven - die 699.103 - auf der Steyrtalbahn im Einsatz. Anschließend wurde die Lok von der ÖGEG erworben und ist auch weiterhin auf der seither als Museumsbahn geführten Steyrtalbahn im Einsatz.