Reihe 33 (331, 113)
- Eilzug E983 in Doppelbespannung mit 33.118 und 33.129 auf dem Lechnergraben-Viadukt der Semmeringstrecke. (Foto: 8. November 1957, Alfred Luft)
- 33.106 mit Eilzug E965 in Wien-Süd. (Foto: 19. Mai 1956, Alfred Luft)
Allgemeine Angaben:
| Baujahr: | 1923 bis 1928 |
| Radsatzanordnung: | 2´D-h2 |
| Länge über Puffer: | 20698 mm |
| Treibrad-Ø: | 1740 mm |
| Laufrad-Ø: | 1034 mm |
| Zylinder-Ø: | 560 mm |
| Kolbenhub: | 720 mm |
| Verdampfungsheizfläche: | 204 m² |
| Rostfläche: | 4,47 m² |
| Höchstgeschwindigkeit: | 100 km/h |
| Dienstgewicht: | 85,16 t |
| Tender: | Reihe 9085 |
| Wasservorrat: | 27,0 m³ |
| Kohlvorrat: | 7,44 t |
| Lieferer: | Maschinenfabrik der Staatseisenbahngesellschaft, Wien Wiener Lokomotivfabrik AG, Werk Wien Floridsdorf |
| Betriebsnummern: | 33.101 bis 33.139 |
- 33.120 mit Gesäuseeilzug E612 in Selzthal. (Foto: 2. August 1957, Alfred Luft)
- 33.113 mit Personenzug D564 auf dem Krauselklause-Viadukt der Semmeringstrecke. (Foto: 27. August 1957, Alfred Luft)
Reihe 133 (330, 570)
- Die 133.01 in der Zfl. Graz. (Foto: 20. September 1953, Sammlung Franz Hajek)
- Die 133.01 in Meidling. (Foto: 27. September 1953, Erich Hoch, Sammlung Alfred Luft)
Allgemeine Daten
| Baujahr: | 1915 |
| Bauart: | 2D h2 |
| Rostfläche: | 4,5 m² |
| Verdampfungsheizfläche: | 198 m² |
| Überhitzerheizfläche: | 68 m² |
| Kesseldruck: | 14 bar |
| Zylinder-Ø: | 610 mm |
| Kolbenhub: | 650 mm |
| Treibrad-Ø: | 1700 mm |
| Dienstgewicht: | 84 t |
| Reibungsgewicht: | 57 t |
| Zulässige Höchstgeschwindigkeit: | 85 km/h |
| Achslast: | 14,3 t |
| Lieferer: | StEG als Nr. 4000 |
| BBÖ 570.01 DRG 33 001 |