Exkursionswagen

Exkursionstriebwagen
Betriebsnummer 2101
Beschafft von der Unternehmung: Gemeinde Wien - städtische Straßenbahnen
Gebaut von der Grazer Waggonfabrik im Jahr 1912

In der Zeit vom 26. August 1907 bis zum August 1914 führte die Wiener Straßenbahn Stadtrundfahrten "Rund um Wien" mit besonders ausgestatteten "Exkursionswagen"  (auch "Salonwagen" genannt) durch. Charakteristisch für diese Wagen waren die vier seitlichen, großen Bogenfenster. Ausgangspunkt der Rundfahrten war anfangs der "Neue Markt" in der Innenstadt, ab 1911 begannen sie auch beim Liebenbergdenkmal gegenüber der Universität.

Nachdem der Erste Weltkrieg die Einstellung der Stadtrundfahrten erzwungen hatte, wurden die Exkursionswagen noch lange Zeit für Sonderfahrten und für festliche Eröffnungsfahrten verwendet. Der Wagen mit der Betriebsnummer 2001 war als "Galawagen" mit Lustern und Fauteils besonders luxuriös ausgestattet gewesen; er war sogar Ausstellungsstück auf der Mailänder Weltausstellung des Jahres 1906.

Der hier ausgestellte Museumswagen wurde am 6. September 1912 als letzter Exkursionswagen mit der Nummer 2282 in Betrieb genommen. Alle 7 Exkursionstriebwagen wurden am 17. Juni 1913 in die Nummerngruppe 76 - 82 umnumeriert, wobei der Wagen die Nummer 82 bekam.

Nach der Einstellung der Stadtrundfahrten wurde der Wagen im Jahr 1925 in einen normalen Personenwagen umgebaut, wobei er statt der besonderen Innerneinrichtung mit Korbfauteils nunmehr gewöhnliche Längssitzbänke erhielt. Ab 31. August 1925 wurde er dann als Type G3, Wagennummer 2101, im nomalen Linienverkehr eingesetzt.

Ab 15. Juni 1966 wurde der Wagen 2101 zum Hilfstriebwagen GL 6303 umgewidmet und im Jahr 1968 für den damaligen Festzug "100 Jahre Wiener Tramway" oberflächlich wieder in den Zustand als Exkursionswagen umlackiert. Seit 12. April 1970 befindet er sich im Museumswagenstand.

Nach Maßgabe der Möglichkeiten soll der Wagen in den nächsten Jahren wieder in den Original-Zustand von 1912 als Exkursionswagen 2282 mit offenen Plattformen zurückversetzt werden.

Technische Daten:

  • Gesamtlänge: 10,8 m
  • Radstand: 3,6 m
  • Gewicht: 12,3 t
  • Antrieb: Zwei Tatzlagermotoren á 46 kW (Type "WD 571")
  • Bremseinrichtungen: Handbremse auf 8 Klötze wirkend, elektrische Kurzschlußbremse.