Linien-Omnibus 9915

Linien-Omnibus Type 5 GF-ST
Betriebsnummer 9915
Beschafft von der Unternehmung: Wiener Stadtwerke - Verkehrsbetriebe
Gebaut von: Saurerwerke Wien

Im Jahr 1949 wurden von den Wiener Saurerwerken insgesamt 40 Wagen der Type "5 GF-ST" gebaut. Sie bekamen die amtlichen Kennzeichen "W 75.850" bis "W 75.889". Die Wagen hatten ursprünglich keine Hecktüre und keinen festen Schaffnerplatz. Bis zum Jahr 1952 wurden allerdings die Hecktüre und der Schaffnerplatz nachgerüstet. Danach waren die "5 GF" entweder mit Schaffner oder im Einmannbetrieb einsetzbar.

Der Museumswagen wurde erstmals am 7. März 1950 mit dem Kennzeichen "W 75.857" zugelassen, erster Einsatz auf der Innenstädtischen Buslinie "4".

Nach dem Umbau (Hecktüre und Schaffnerplatz) erfolgte die neuerliche Zulassung am 18. Oktober 1952.

Nach dem Ende der Verwendung im Personenverkehr wurde der Wagen (wie auch viele andere "5 GF") von 1970 bis 1979 zum Fahrschulwagen mit Lehrersitz und Doppelpedalerle. Danach verrichtete das Fahrzeug untergeordnete Hilfsdienste, zuletzt sogar noch als rollendes Gepäckdepot.

In den Jahren 1985/86 wurde der Bus von der Zentralwerkstätte der WStW-VB für das "Wiener Straßenbahnmuseum" restauriert und im August 1986 als Autobus (Betriebsnummer 9915) neu angemeldet.

Der Wagen wird, wie alle Museumsfahrzeuge, nur zu offiziellen Anlässen eingesetzt.

Gesamtlänge:

10,0 m

Radstand:

5,8 m

Gewicht:

7,48 t

Antrieb:

6-Zylinder-4-Takt-Dieselmotor,
7983 cm3, 125 PS bei 2200 U/min
mechanisches, unsynchronisiertes 5-Gang-Getriebe

Bremseinrichtung:

Zweikreis-Druckluftbremse, Motorstaubremse, druckluftunterstützte Handbremse

Rekonstruktionszustand: 1962