Gelenkbus 8084
Gelenkbus Type GU230/54/59/3
Betriebsnummer 8084
Beschafft von der Unternehmung: Wiener Stadtwerke - Verkehrsbetriebe
Gebaut von: ÖAF- Gräf & Stift
Beim Autobusbetrieb der Wiener Stadtwerke - Verkehrsbetriebe wurde im Jahr 1963 begonnen, Flüssiggas als Treibstoff für Autobusse zu verwenden. Vorerst verwendete man nur ein Diesel-/FlüssiggasGemisch. Für diese Betriebsform wurden im Laufe der Zeit Normal- und Gelenkbusse umgestellt bzw. beschafft. Der Museums-Gelenkbus ist ein typischer Vertreter dieser Mischbetrieb-Busse.
Er erlangte insofern einige Berühmtheit, als er am 1. August 1976 beim Einsturz der Reichsbrücke mit der Brücke in die Donau fiel.
Der Wagen verbrachte einige Tage im Wasser, bis er mit einem Schwimmkran geborgen werden konnte. Nach seiner Reparatur stand der 8084 bald wieder im täglichen Einsatz, bis er Ende 1989 dem Museumswagenstand zugeführt wurde.
Gesamtlänge: | 16,6 m |
Radstand: | 5,45 m / 5,92 m |
Gewicht: | 12,6 t |
Antrieb: | 6-Zylinder-4-Takt-Dieselmotor für Mischbetrieb |
Bremseinrichtung: | Zweikreis-Druckluftbremse, Telma-Wirbelstrombremse, Federspeicherbremse |
Rekonstruktionszustand: 1980