Der Pferdeeisenbahn Wanderweg

Dieser 1982 geschaffene Wanderweg führt von der Staatsgrenze westlich von Leopoldschlag bis Unterweitersdorf.

Auf einer Länge von 42 km wandert man zum Großteil auf der ehemaligen Bahntrasse.

Nördlich und südlich vom Stationsgebäude Kerschbaum sind noch besonders viele Baurelikte dieser technisch interessanten Bahn zu sehen, was zusammen mit der reizvollen Landschaft ein besonderes Wandervergnügen bereitet.

1    Staatsgrenze - Widerlager der Holzbrücke
2    Damm nach Grenze
3    Hangtrasse in Eisenhut
4    Einschnitt nach Eisenhut
5    Kleine Edlbrucker Brücke - Holzbrücke mit Sprengwerk, Länge 7.5m, Höhe 13.2m, Tragwerk 1984 rekonstruiert
6    Hangtrasse und Einschnitt
7    Große Edlbrucker Brücke - Holzbrücke mit Sprengwerk, Länge 22.7 m, Höhe 18.4 m, Tragwerk 1985 rekonstruiert
8    Brücke Leitmannsdorf I - Widerlager der Holzbrücke
9    Brücke Leitmannsdorf II - Widerlager der Holzbrücke
10    Trasse im Wald - Bahndämme und Einschnitte
11    Einschnitt Leitmannsdorf - ca. 10 m tief
12    Leitmannsdorf beim Höllerbauer - Damm mit den Widerlagern von zwei Holzbrücken
13    Hiltschen - östliches Widerlager der Holzbrücke
14    Umfahrung der Hiltschner Höhe - Hangtrasse und Einschnitte
15    Brücke nach Hiltschen - Widerlager der Holzbrücke
16    Ausweiche Nr. 9 - Gelände und Dämme
17    Wachthaus Nr. 23
18    Leopoldschlager Brücke I - Widerlager und Dämme
18    Leopoldschlager Brücke II - Widerlager und Dämme
28    Leopoldschlager Brücke III - Widerlager und Dämme
19    Pramhöf - Gelände des Stationsplatzes
20    Wachthaus Nr. 24
21    Edlbachbrücke - Steinbogenbrücke
22    Trasse nach Edlbachbrücke - Dämme und niedrige Einschnitte, Fischteiche waren Einschnitte
23    Trasse vor Kerschbaum - Sandstraße zum Stationsgebäude war Trasse der Pferdeeisenbahn
24    Stationsplatz Kerschbaum - Stationsgebäude
25    Wachthaus Nr. 25 - Bausubstanz verändert
26    Damm mit Brücke - Steinbogenbrücke
27    Wald nach Kerschbaum - Dämme mit Durchlaß
28    Wachthaus Nr. 26
29    Unterführung Rainbach - Steinbogenbrücke
30    Einschnitt nach Unterführung
31    Pürauwald - Bahntrasse
32    Wachthaus Nr. 27 - Bausubstanz verändert
33    Unterführung Summerau - Steinbogenbrücke und Einschnitte