Bevor sie nach ihrer Hauptausbesserung in der Werkstätte Weiz als Amateurlok nach Murau kam, führte der Verband der Eisenbahnfreunde mit der Stainz 2 schnell noch eine Sonderfahrt nach Ratten durch - hier auf der Durchfahrt durch Peesen. (Foto: 31. Mai 1969, Alfred Luft)

Durch die Funktion der Werkstätte Weiz als Hauptwerkstätte kamen auch noch andere Loks zwecks Erprobung kurzfristig zum Einsatz, wie etwa die Lok "Stainz" 2, mit der im Mai 1969 neben Probefahrten auch eine Sonderfahrt für Eisenbahnfreunde veranstaltet wurde. Solche Fahrzeuge sind in den Fahrzeugaufstellungen nicht berücksichtigt.

Noch während der Hauptausbesserung der Stainz 2 wurde eine Probefahrt nach Anger unternommen. Ein Witzbold hatte eine Signalscheibe der Wiener Straßenbahnlinie 2 mitgebracht, die zum großten Erstaunen aller exakt auf die Loklaterne paßte. Im Bild der Probezug auf dem Baz-Viadukt. (Foto: 16. Mai 1969, Friedrich Haftel)
Stainz 2 auf der Sonderfahrt unter der hölzernen Überfahrtsbrücke in km 6,2 unmittelbar nach der Haltestelle Bachl. (Foto: 31. Mai 1969, Alfred Luft)
Der Club U 44 veranstaltete mit derh hauptausgebesserten Kh 101, die danach sogleich wieder nach Kapfenberg ging, eine Sonderfahrt nach Ratten. Hier überquert der Zug den Nöstl-Viadukt. (Foto: 16. März 1975, Alfred Luft)
Die Kh 101 am Peesen-Viadukt anläßlich einer Sonderfahrt. Der Vierachser ist der Barwagen WR 45, den der Club U 44 über Vermittlung des Club 760 von den Vereinigten Bern-Worb-Bahnen 1974 erhielt. (Foto: 16. März 1975, Alfred Luft)