Zahnraddampflokomotive Reihe 97 der ÖBB (ex kkStB 69, DRB 972)
Bei diesem 1890 erstmals gebauten Typ handelt es sich zweifellos um die gelungenste Konstruktion für die Erzbergbahn. Die insgesamt 18 hergestellten Maschinen bewährten sich ausgezeichnet, und einige waren von der Eröffnung der Erzbergbahn im Jahr 1891 bis zur Einstellung des Dampfbetriebs im Jahr 1978 im Einsatz. Die Baureihe 97 verfügt wie auch die anderen Dampflokomotiven der Erzbergbahn über ein getrenntes Adhäsions- und Zahnradtriebwerk mit jeweils zwei Zylindern.
Technische Daten:
Achsanordnung | C1´zzt-n4 |
Zylinderdurchmesser Adhäsion | 480 mm |
Zylinderdurchmesser Zahnrad | 420 mm |
Kolbenhub Adhäsion | 500 mm |
Kolbenhub Zahnrad | 450 mm |
Länge über Puffer | 10.580 mm |
Gesamtachsabstand | 5.000 mm |
Treibraddurchmesser | 1.030 mm |
Laufraddurchmesser | 750 mm |
Dienstgewicht | 62 t |
Kesselüberdruck | 11 bar |
Höchstgeschwindigkeit Adhäsion | 30 km/h |
Höchstgeschwindigkeit Zahnrad | 25 km/h |
Gebaute Stückzahl | 18 |
Baujahre | 1890 - 1908 |
Einsatzzeit auf der Erzbergbahn | 1891 - 1978 |
Erbauer | Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf |
Nummer | Fabrikat | Abnahme | Kassierung | Verbleib |
---|---|---|---|---|
97.201 | Floridsdorf 732/1890 | 28.07.1891 | 05.06.1979 | Schaustück (zerlegt und teilweise aufgeschnitten) im Techn. Museum in Wien |
97.202 | Floridsdorf 733/1890 | 28.07.1891 | 25.10.1973 | Verschrottet |
97.203 | Floridsdorf 734/1890 | 25.05.1891 | 05.06.1979 | Ausgerüstet mit Giesl-Ejektor |
97.204 | Floridsdorf 735/1890 | 25.04.1891 | 05.06.1979 | Verschrottet |
97.205 | Floridsdorf 817/1892 | 08.04.1892 | 29.11.1977 | Verschrottet |
97.206 | Floridsdorf 818/1892 | 21.04.1892 | 1956 | 1956 verkauft an NIKEX-Stahlwerk in Ozd (Ungarn), dort im Einsatz bis 1964 |
97.207 | Floridsdorf 819/1892 | 28.04.1892 | 05.06.1979 | Verschrottet |
97.208 | Floridsdorf 820/1892 | 28.04.1892 | 05.06.1979 | Ausgerüstet mit Giesl-Ejektor, Eisenbahnmuseum Straßhof |
97.209 | Floridsdorf 861/1893 | 28.06.1893 | 16.08.1976 | Verschrottet |
97.210 | Floridsdorf 862/1893 | 28.06.1893 | 05.06.1979 | Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein (Deutschland) |
97.211 | Floridsdorf 1130/1897 | 04.02.1898 | 25.10.1973 | Verschrottet |
97.212 | Floridsdorf 1131/1897 | 04.02.1898 | 25.10.1973 | Ausgerüstet mit Giesl-Ejektor, Verschrottet |
97.213 | Floridsdorf 1504/1902 | 10.03.1903 | 25.10.1973 | Verschrottet |
97.214 | Floridsdorf 1636/1906 | 15.06.1906 | 1956 | 1956 Verkauf an NIKIX-Stahlwerk in Ozd (Ungarn), |
97.215 | Floridsdorf 1637/1906 | 15.05.1906 | 25.10.1973 | Ausgerüstet mit Giesl-Ejektor, später rückgebaut, Kassiert |
97.216 | Floridsdorf 1823/1908 | 26.01.1909 | 10.12.1946 (durch RBD Nürnberg) | Verblieb nach dem Zweiten Weltkrieg in Deutschland, nicht in den Bestand der |
97.217 | Floridsdorf 1824/1908 | 27.01.1909 | 05.06.1979 | Ausgerüstet mit Giesl-Ejektor |
97.218 | Floridsdorf 1825/1908 | 27.01.1909 | 1946 | Verblieb nach dem Zweiten Weltkrieg in Deutschland, nicht in den Bestand |