Zahnraddampflokomotive Reihe 97 der ÖBB (ex kkStB 69, DRB 972)

Die 97.203 mit einer bergfahrenden Garnitur leerer Erzwagen am 09.11.1974 zwischen den Stationen Vordernberg Markt und Glaslbremse. (Foto: Horst Knely, Sammlung Verein Erzbergbahn)

Bei diesem 1890 erstmals gebauten Typ handelt es sich zweifellos um die gelungenste Konstruktion für die Erzbergbahn. Die insgesamt 18 hergestellten Maschinen bewährten sich ausgezeichnet, und einige waren von der Eröffnung der Erzbergbahn im Jahr 1891 bis zur Einstellung des Dampfbetriebs im Jahr 1978 im Einsatz. Die Baureihe 97 verfügt wie auch die anderen Dampflokomotiven der Erzbergbahn über ein getrenntes Adhäsions- und Zahnradtriebwerk mit jeweils zwei Zylindern.

 

 

 

 

Technische Daten:

Achsanordnung

C1´zzt-n4

Zylinderdurchmesser Adhäsion

480 mm

Zylinderdurchmesser Zahnrad

420 mm

Kolbenhub Adhäsion

500 mm

Kolbenhub Zahnrad

450 mm

Länge über Puffer

10.580 mm

Gesamtachsabstand

5.000 mm

Treibraddurchmesser

1.030 mm

Laufraddurchmesser

750 mm

Dienstgewicht

62 t

Kesselüberdruck

11 bar

Höchstgeschwindigkeit Adhäsion

30 km/h

Höchstgeschwindigkeit Zahnrad

25 km/h

Gebaute Stückzahl

18

Baujahre

1890 - 1908

Einsatzzeit auf der Erzbergbahn

1891 - 1978

Erbauer

Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf

Nummer

Fabrikat

Abnahme

Kassierung

Verbleib

97.201

Floridsdorf 732/1890

28.07.1891

05.06.1979

Schaustück (zerlegt und teilweise aufgeschnitten) im Techn. Museum in Wien

97.202

Floridsdorf 733/1890

28.07.1891

25.10.1973

Verschrottet

97.203

Floridsdorf 734/1890

25.05.1891

05.06.1979

Ausgerüstet mit Giesl-Ejektor
Südburgenländische Regionalbahn; abgestellt

97.204

Floridsdorf 735/1890

25.04.1891

05.06.1979

Verschrottet

97.205

Floridsdorf 817/1892

08.04.1892

29.11.1977

Verschrottet

97.206

Floridsdorf 818/1892

21.04.1892

1956

1956 verkauft an NIKEX-Stahlwerk in Ozd (Ungarn), dort im Einsatz bis 1964
Verschrottet

97.207

Floridsdorf 819/1892

28.04.1892

05.06.1979

Verschrottet

97.208

Floridsdorf 820/1892

28.04.1892

05.06.1979

Ausgerüstet mit Giesl-Ejektor, Eisenbahnmuseum Straßhof

97.209

Floridsdorf 861/1893

28.06.1893

16.08.1976

Verschrottet

97.210

Floridsdorf 862/1893

28.06.1893

05.06.1979

Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein (Deutschland)

97.211

Floridsdorf 1130/1897

04.02.1898

25.10.1973

Verschrottet

97.212

Floridsdorf 1131/1897

04.02.1898

25.10.1973

Ausgerüstet mit Giesl-Ejektor, Verschrottet

97.213

Floridsdorf 1504/1902

10.03.1903

25.10.1973

Verschrottet

97.214

Floridsdorf 1636/1906

15.06.1906

1956

1956 Verkauf an NIKIX-Stahlwerk in Ozd (Ungarn),
dort im Einsatz bis 1964, Verschrottet

97.215

Floridsdorf 1637/1906

15.05.1906

25.10.1973

Ausgerüstet mit Giesl-Ejektor, später rückgebaut, Kassiert

97.216

Floridsdorf 1823/1908

26.01.1909

10.12.1946 (durch RBD Nürnberg)

Verblieb nach dem Zweiten Weltkrieg in Deutschland, nicht in den Bestand der
Österreichischen Bundesbahnen übernommen! Verschrottet

97.217

Floridsdorf 1824/1908

27.01.1909

05.06.1979

Ausgerüstet mit Giesl-Ejektor
Denkmal in Vordernberg (Hauptplatz)

97.218

Floridsdorf 1825/1908

27.01.1909

1946

Verblieb nach dem Zweiten Weltkrieg in Deutschland, nicht in den Bestand
der Österreichischen Bundesbahnen übernommen!
Verkauf an die Schieferbrüche in Lehesten (ehem. DDR), verschrottet