Elektrischer Betrieb

Elektrischer Betrieb bei Feldbahnen in Österreich war nicht allzu häufig anzutreffen. Hauptsächlich Bergwerke betrieben elektrische Förderbahnen. Auf 600 mm Gleisen ist hier, etwa 1926, eine zweiachsige E-Lokomotive vor einem Förderzug im Bruch des Wietersdorfer Zementwerkes in Kärnten zu sehen. Links im Bild, ein Gleis mit Anschluß an einen Bremsberg. (Foto: R. Sablitzky, Sammlung Manfred Hohn)

Große Kraft war erforderlich um die schweren Erzzüge vom Bergbau Radmer zur Verladestelle der Österreichischen Bundesbahnen an der Strecke von Eisenerz nach Hieflau zu bringen. Auf 900 mm Gleisen standen die von BBC/Lofag mit den Fabriknummern 328/17690 und 329/176911952 gebauten Maschinen mit den Betriebsnummern 4/900 und 5/900 in Betrieb. Das Bild aus 1977 zeigt eine dieser Maschinen nahe der Abladestelle. (Foto: Sammlung Manfred Hohn)