Sicherungstechnik - Zeittafel

  • 1842    Weichensignale erstmals erwähnt
  • 1845    Korbsignale (optischer Telegraph) eingeführt
  • 1845     Bain'scher Zeigertelegraph eingeführt
  • 1849     Morsetelegraphen eingeführt
  • 1850     Einführung von Distanzsignalen zur Deckung von Bahnhöfen
  • 1854     Einführung der Glockenschlagwerke
  • 1873     Erstes Stellwerk am Weltausstellungsbahnhof in Wien
  • 1875     Auftrag zum Entfernen spitzbefahrener Weichen in Bahnhöfen, in denen Schnellzüge durchfahren
  • 1876     Rekawinkel: Erstmals Einfahrweiche mit Riegel von Distanzsignal abhängig
               Aussig: Erstmals ferngestellte Weichen
  • 1877    Wien-Stadlau: Erster Streckenblock, erstmals Fahren im Raumabstand, erste Hauptsignale
  • 1879     Erstes Telefon bei einer Bahngesellschaft
  • 1883     Erste Vorsignale und Verschubsignale
  • 1885     Linienwall-Nußdorf: Erster Selbstblock (Vakuumbetrieb)
  • 1898     Breitenseer-Tunnel: Erstes Einzellichtpunkt Lichtsignal
               Beginn der allgemeinen Einführung des Fahrens im Raumabstand
  • 1899     Staatsbahn hat vollständig das Fahren im Raumabstand eingeführt
  • 1902     Privatbahnen haben vollständig das Fahren im Raumabstand eingeführt
  • 1910     Salzburg Lokalbahnhof: Erstmals Einzellichtpunkt-Lichtsignale im Freien
  • 1914     Wien Großmarkthalle - Groß Schwechat: Rückfallweichen ohne Weichenüberwachungssignal
  • 1924     Lichtsignale mit Einzellichtpunkten werden in größeren Stückzahlen eingeführt
               Für "Frei" wird bei Lichtsignalen weißes Blinklicht verwendet
  • 1925     Wiener Stadtbahn: Lichtsignale, Selbstblock, mechanische Fahrsperren eingeführt,         
               Einführung von grün als Freibegriff
  • 1934     Änderung der Signalfarben
  • 1945     Abtrag der Rückfallweichen
  • 1949     Erster Zeichengabestreckenblock zwischen Bockstein und Mallnitz
  • 1950     Selbstblockstelle Wien Süd 2: Erste Selbstblockstelle an einer Vollbahn in Österreich
  • 1953     Straßwalchen: Erstes Gleisbildstellwerk
               Wien Westbahnhof: Erstes Drucktastenstellwerk
               Neunkirchen NÖ, Hutten: Erste Fernsteuerungen
  • 1954     Wien - Linz: Vierbegriffige Signalisierung erstmals angewendet
  • 1959     Böckstein - Mallnitz-Obervellach: Erstmals Gleiswechselbetrieb
  • 1962     Vierbegriffige Signalisierung allgemein eingeführt
               Salzburg Hauptbahnhof - Freilassing: Erste Indusi in Österreich
               Wiener Schnellbahn: Zugnummernmeldeanlagen in Relaistechnik
  • 1966     Pießling - Vorderstoder: Erstes Spurplanstellwerk
  • 1968     Pießling - Vorderstoder: Erste Bahnhofsfernsteuerung
  • 1969     Spittal Millstättersee: Erstmals Zehnertastatur
  • 1972     Zillertalbahn: Erstmals Zugleitbetrieb mit Funk
  • 1973     U-Bahn Wien: Probebetrieb
  • 1974     Etsdorf - Straß wird von Hadersdorf am Kamp aus ferngestellt, erstmals Bahnhofsfernstellung
  • 1976    U-Bahn Wien: Planbebetrieb
  • 1977    U-Bahn Wien: Linienzugbeeinflussung
  • 1980     Maxing: Erste Zugnummernmeldeanlage in Rechnertechnik
  • 1981     Kirchberg am Wagram: Erstes VGS-80Stellwerk
               Walfurt: Erstmals Videopult-Bediensystem
  • 1983     Erstmals Zugleitbetrieb mit Funk bei den ÖBB
               Wachau: Rückfallweichen mit Weichenüberwachungssignalen
  • 1987     Payerbach - Reichenau: Erstes Lichtfaser-Hauptsignal
  • 1989     Gänserndorf, Neumarkt-Kallham: Erste elektronische Stellwerke auf Rechnerbasis
  • 1991     St. Pölten: Erste rechnergesteuerte Bedienungsebene eines Spurplanstellwerkes
  • 1992     Pernitz - Muggendorf: Erstes KSW-90Stellwerk
               Linz - Wels: Erste Linienzugbeeinflussung bei den ÖBB (Erprobungen)
               Bad Fischau-Brunn - Puchberg am Schneeberg: Erstmals signalisierter Zugleitbetrieb