
- 1842 Weichensignale erstmals erwähnt
- 1845 Korbsignale (optischer Telegraph) eingeführt
- 1845 Bain'scher Zeigertelegraph eingeführt
- 1849 Morsetelegraphen eingeführt
- 1850 Einführung von Distanzsignalen zur Deckung von Bahnhöfen
- 1854 Einführung der Glockenschlagwerke
- 1873 Erstes Stellwerk am Weltausstellungsbahnhof in Wien
- 1875 Auftrag zum Entfernen spitzbefahrener Weichen in Bahnhöfen, in denen Schnellzüge durchfahren
- 1876 Rekawinkel: Erstmals Einfahrweiche mit Riegel von Distanzsignal abhängig
Aussig: Erstmals ferngestellte Weichen - 1877 Wien-Stadlau: Erster Streckenblock, erstmals Fahren im Raumabstand, erste Hauptsignale
- 1879 Erstes Telefon bei einer Bahngesellschaft
- 1883 Erste Vorsignale und Verschubsignale
- 1885 Linienwall-Nußdorf: Erster Selbstblock (Vakuumbetrieb)
- 1898 Breitenseer-Tunnel: Erstes Einzellichtpunkt Lichtsignal
Beginn der allgemeinen Einführung des Fahrens im Raumabstand - 1899 Staatsbahn hat vollständig das Fahren im Raumabstand eingeführt
- 1902 Privatbahnen haben vollständig das Fahren im Raumabstand eingeführt
- 1910 Salzburg Lokalbahnhof: Erstmals Einzellichtpunkt-Lichtsignale im Freien
- 1914 Wien Großmarkthalle - Groß Schwechat: Rückfallweichen ohne Weichenüberwachungssignal
- 1924 Lichtsignale mit Einzellichtpunkten werden in größeren Stückzahlen eingeführt
Für "Frei" wird bei Lichtsignalen weißes Blinklicht verwendet - 1925 Wiener Stadtbahn: Lichtsignale, Selbstblock, mechanische Fahrsperren eingeführt,
Einführung von grün als Freibegriff - 1934 Änderung der Signalfarben
- 1945 Abtrag der Rückfallweichen
- 1949 Erster Zeichengabestreckenblock zwischen Bockstein und Mallnitz
- 1950 Selbstblockstelle Wien Süd 2: Erste Selbstblockstelle an einer Vollbahn in Österreich
- 1953 Straßwalchen: Erstes Gleisbildstellwerk
Wien Westbahnhof: Erstes Drucktastenstellwerk
Neunkirchen NÖ, Hutten: Erste Fernsteuerungen - 1954 Wien - Linz: Vierbegriffige Signalisierung erstmals angewendet
- 1959 Böckstein - Mallnitz-Obervellach: Erstmals Gleiswechselbetrieb
- 1962 Vierbegriffige Signalisierung allgemein eingeführt
Salzburg Hauptbahnhof - Freilassing: Erste Indusi in Österreich
Wiener Schnellbahn: Zugnummernmeldeanlagen in Relaistechnik - 1966 Pießling - Vorderstoder: Erstes Spurplanstellwerk
- 1968 Pießling - Vorderstoder: Erste Bahnhofsfernsteuerung
- 1969 Spittal Millstättersee: Erstmals Zehnertastatur
- 1972 Zillertalbahn: Erstmals Zugleitbetrieb mit Funk
- 1973 U-Bahn Wien: Probebetrieb
- 1974 Etsdorf - Straß wird von Hadersdorf am Kamp aus ferngestellt, erstmals Bahnhofsfernstellung
- 1976 U-Bahn Wien: Planbebetrieb
- 1977 U-Bahn Wien: Linienzugbeeinflussung
- 1980 Maxing: Erste Zugnummernmeldeanlage in Rechnertechnik
- 1981 Kirchberg am Wagram: Erstes VGS-80Stellwerk
Walfurt: Erstmals Videopult-Bediensystem - 1983 Erstmals Zugleitbetrieb mit Funk bei den ÖBB
Wachau: Rückfallweichen mit Weichenüberwachungssignalen - 1987 Payerbach - Reichenau: Erstes Lichtfaser-Hauptsignal
- 1989 Gänserndorf, Neumarkt-Kallham: Erste elektronische Stellwerke auf Rechnerbasis
- 1991 St. Pölten: Erste rechnergesteuerte Bedienungsebene eines Spurplanstellwerkes
- 1992 Pernitz - Muggendorf: Erstes KSW-90Stellwerk
Linz - Wels: Erste Linienzugbeeinflussung bei den ÖBB (Erprobungen)
Bad Fischau-Brunn - Puchberg am Schneeberg: Erstmals signalisierter Zugleitbetrieb