Baureihen Dampftriebfahrzeuge der ÖBB

Für Dampftriebfahrzeuge gelten folgende Zusatzbezeichnungen:




Dampfart:

h

Heißdampf


n

Naßdampf

Dampfzylinder:


Die Anzahl der Dampfzylinder ist in arabischer Ziffer auf die Zeile gesetzt

Dampfdehnung:

keine.Angabe

eistufige Dehnung


v

Verbundwirkung

Hat die Lokomotive einen Schlepptender, so ist dies nicht besonders vermerkt.Eine Tenderlokomotive ist durch Beisetzen eines "T" gekennzeichnet. Lokomotiven für Zahnstangenbetrieb ist ein "Z" beigesetzt.

Dampflokomotiven Normalspur

Bauart

ÖBB

bis 1953

früher

Herkunft

1´D2´

h2

12

120

120

Neubau

1´D2´

h3

112

121

114

Neubau

1´C2´

h4v

15

150

10

kkStB

1´C2´

h4v

16

160

310

kkStB

2´C

h4v

617

1710-12

S101 (pr)

DRB

1´D1´

h2

919

191

-

DRB

2´D

h2

33

331

113

Neubau

2´D

h2

133

330

570

Neubau

1´C1´

h2

35

352

429.900

kkStB

1´C1´

h2v

135

353

429.100 / 429

kkStB

2´C

h2

38

3841

209

SB

2´C

h2

638

3810-40

P8 (pr)

DRB

1´D1´

h2

39

393

670

Neubau

1´E

h2

42

42

-

DRB ÖStB

1´E

h2

50

50

-

DRB

1´E

h2

52

52

-

DRB

1´E

h2

152

152

-

DRB

C

n2

53

5371

47

Neubau

C

n2

153

5371

49

Neubau

C

n2

253

5371

56

Neubau

C

n2

353

5371

59

Neubau

1´C

n2v

54

540

60

Neubau

1´C

n2v

154

541

260

Neubau

1´C

n2

254

542

360.01 / 360.02

Neubau

1´C

n2v

354

543

360.11 - 360.26

Neubau

1´C

n2

454

544

460

Neubau

1´C

n2

654

5415-17

G 3/4 H (bay)

DRB

D

n2

55

5557

73

Neubau

D

n2

155

5559

174

Neubau

D

n2

655

550-6

G 71 (pr)

DRB

D

n2

755

5516-22

G 8 (pr)

DRB

1´D

n2v

56

5631-33

170

Neubau

1´D

n2

156

5634-35

270

Neubau

1´D

n2

656

562-7

G 8 (pr) mit Laufachse

DRB

1´D

n2

956

-

S160 2-8-0

USA umgebaut

1´D

n2

956.100

-

S160 2-8-0

USA Ursprungsform

E

h2

57

571

80.600

Neubau

E

h2

57

572-3

80.800 / 80.900

Neubau

E

h2v

157

574

80.100 / 80

Neubau

E

h2

257

576

480

Neubau

E

h2

657

5710-40

G 10 (pr)

DRB

1´E

h2

58

587

81

Neubau

1´E

h2v

158

588

181

Neubau

1´E

h2

258

589

580

Neubau

1´E

h3

658

5810-22

G 12

DRB

1´F

h4v

659

590

K (wü)

DRB

1´C1´

h2T

64

64

-

DRB 64

1A1

n2T

69

690

12

Umbau aus Reihe 97

1´B

h2T

770

70

Pt 2/3 (bay)

DRB

1B

h2T

770

70

Pt 2/3 (bay)

DRB

1´C

h2T

674

744-13

T 12 (pr)

DRB

1´C1´

n2vT

75

757

229

kkStB

1´C1´

n2vT

75

757

229.400

Umbau kkStB 129

1´C1´

n2vT

75

757

229.500

SB

1´C1´

n2vT

75

757

229.800

EWA

1´C1´

n2vT

175

758

29

kkStB

2´C1´

h2T

77

772

629.01 - 55, 629.100

kkStB

2´C1´

h2T

77.200

772

629.56 - 80, 629.500

kkStB

2´C2´

h2T

78

786

729

Neubau

1´D1´

h2T

86

86

-

DRB

B

n2T

88

880

184

Neubau

B

n2T

188

8872

IId (EWA)

EWA IId

B

n2T

688

983

Pt L 2 / 3 (bay)

DRB

B

n2T

788

25 921

-

25 921

C

n2T

89

9870

97

Neubau

C

n2T

689

8970-77

T 3 (brem)

DRB

C

n2T

789

898

 R 3 / 3 (bay)

DRB

C

n2T

989

-

0-6-0

USA

C

n2T

989.100

-

0-6-0

USA

C

n2T

989.200

-

0-6-0

USA

1´C1´

n2vT

90

9010

30

Neubau

1´C

n2vT

91

9813

99

Neubau

1´C

n2vT

91.100

9813

199

Neubau

1´C

h2T

191

9814

399

Neubau

1´C

h2T

691

913-18

T 9 (pr)

DRB

C1´

n2T

791

984-5

DXI (bay)

DRB

C1´

n2T

891

986

DVIII (bay)

DRB

C1´

n2T

991

9815

L.A.G. Mü

DRB

D

n2vT

92

9222-23

178

Neubau

D

n2T

192

9222-23

178.900

Neubau

D

n2T

292

9221

578

Neubau

D

n2T

392

9225

478

Neubau

D

n2T

692

924

Lüb. Büch. E. B.

DRB

D

n2T

792

925-10

T 13 (pr)

DRB

D

n2T

892

9249

-

Heeresfeldbahn

1´D1´

h2T

93

9313-14

378

Neubau

1´D1´

h2T

693

930-4

T 14 (pr)

DRB

E

h2T

694

945-18

T 161 (pr)

DRB

E

h2T

794

9420-21

XI HT (sa)

DRB

1´E1´

h2T

95

951

82

DRB

C1

n2A, 2Z, T

97

972

69.01 - 69.08

Neubau

C1´

n2A, 2Z, T

97

972

69.09 - 69.18

Neubau

F

n2A, 2Z, T

197

973

269

Neubau

1´F1´

n2A, 2Z, T

297

974

369

DRB

Dampflokomotiven Schmalspur

Bauart

ÖBB

bis 1953

früher

Herkunft

C1´

n2T

198

99780

T

kkStB

C1´

n2T

298

99780

U

kkStB / NÖLB

C1´

n2T

298.100

99783

Steyrtalbahn

kkStB / NÖLB

C1´

n2vT

298.200

9980

Uv

NÖLB

C1´

n2T

398

9981

Bh

NÖLB

C1´

n2T

498

9982

Uh

Neubau

C2´

n2vT

598

9990

Yv

kkStB

B

n2T

698

16752

-

Heeresfeldbahn

C

n2T

798

11809

-

Heeresfeldbahn

11815

-

Heeresfeldbahn

11816

-

Heeresfeldbahn

C

n2

798.100

25982

-

Heeresfeldbahn

C

n2T

898

20751

-

Heeresfeldbahn

C1´

n2T

998

200

-

Heeresfeldbahn

D1´

n2T

199

99100

P

Neubau

D2´

n2vT

299

99110

Mv

NÖLB

D2´

n2T

399

99111

Mh

NÖLB

E

n2T

499

99120

Kh

Neubau

D

h2

699

2818

KDL 11

Heeresfeldbahn

699

2822

KDL 11

Heeresfeldbahn

699

2856

KDL 11

Heeresfeldbahn

699

2857

KDL 11

Heeresfeldbahn

D

h2T

699.100

2817

Heeresfeldbahn

699.100

2819

Heeresfeldbahn

699.100

2821

Heeresfeldbahn

2 1´

n2ZT

999

Zz

Schneeberg

2 1´

n2ZT

999.100

Z

Schafberg

Dampftriebwagen Normalspur

Bauart

ÖBB

bis 1953

früher

Herkunft

B´ 2´

h3

3041

C4idT 17

DT 2

EWA

1´ B1´

h2

3071

715

DT 1

Neubau

Abkürzungen

Arlb

Arlbergbahn (KEB)

BayStB

Bayerische Staatsbahn

BuLB

Bukowinaer Lokalbahnen

CSD

Ceskoslovenské státní dráhy

DB

Deutsche Bundesbahn (BRD)

DR

Deutsche Reichsbahn (DDR)

DRB

Deutsche Reichsbahn (1920-1945)

DÖStB

Deutschösterreichische Staatsbahnen (siehe oben), wird aber in den Lokomotivlisten bis 1921 verwendet, um Verwechslungen mit den ÖStB von 1945 auszuschließen.

DnjB

Dnjestr-Bahn

EWA

Eisenbahn Wien - Aspang

FB

k.u.k.-Schleppbahnen auf dem Steinfelde (Felixdorf - Blumau)

GT

Galizische Transversalbahn

GKB

Graz - Köflacher Bahn

HF

Deutsche Heeresfeldbahn

IAL

Schriftenreihe Internationales Archiv für Lokomotivgeschichte

KEB

Kaiserin-Elisabeth Bahn (Westbahn)

KFJB

Kaiser-Franz-Josefs-Bahn (Wien - Gmünd - Prag)

KFNB

Kaiser-Ferdinands-Nordbahn

kkHB

kaiser- und königliche Heeresbahn (Osterreich - Ungarn)

KPEV

Königlich Preußische Eisenbahnverwaltung

KRB

Kronprinz Rudolf-Bahn (St. Valentin/Amstetten - Seizthal - St. Michael - Villach - Tarvis - Pontafel/Laibach)

LBE

Lübeck Buchener Eisenbahn

LEB

Lausanne - Echallens -  Bercher Bahn

KTB

Kremstalbahn

MSZB

Mährisch-Schlesische Zentralbahn

N

Neubau

NÖLB

Niederösterreichische Landesbahnen (Korneuburg - Mistelbach - Hohenau, Stammersdorf -
    Dobermannsdorf, Retz - Drosendorf u. a.)

NÖSWB

Niederösterreichische Südwestbahn (Leobersdorf - Hainfeld - St. Pölten, Pöchlarn - Kienberg-Gaming, Leobersdorf - Gutenstein)

ÖLEG

Österreichische Lokaleisenbahn-Gesellschaft

ÖNWB

Österreichische Nordwestbahn (Wien - Retz - Iglau - Prag u. a.)

PKP

Polskie koleje panstwowe

SB

Südbahngesellschaft (seit 1924 BBÖ)

SBB

Schweizerische Bundesbahnen

SchBB

Schneebergbahn

SKGLB

Salzkammergut-Lokalbahn

StEG

Österreichisch-Ungarische Staatseisenbahngesellschaft (heute Ostbahn)

Sulm

Sulmtalbahn (Leibritz - Pölfing-Brunn)

TEE

Trans-Europ-Expreß

TSB

Thunersee-Bahn (später Bern - Lötschberg - Simplon)

UNRRA

United Nations Relief and Rehabilitation Administration (= Hilfs- und Wiederaufbauorganisation der UNO)

UWB

Ungarische Westbahn

VB

Vorarlberger Bahn

WLB

Wiener Lokalbahnen (Wien - Baden)

WüStB

Württembergische Staats-Eisenbahnen

ZB

Zillertalbahn

Die für Lokomotivfabriken verwendeten Abkürzungen entsprechen den im Heft IAL 1 Die Lokomotivfabriken Europas festgelegten, die für Lokomotivbauarten (z. B. 1C2 h4v) sind in IAL 2 Verzeichnis der deutschen Lokomotiven ausführlich erklärt.